Iberia y Aer Lingus amplían sus flotas de largo radio
Publicada 05/11/15
International Airlines Group (IAG), matriz de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, ha convertido opciones de compra a Airbus en pedidos en firme de cuatro Airbus A330, dos Airbus A330-200 para la Iberia y dos Airbus A330-300 para Aer Lingus, adicionales al pedido pendiente de entrega, a fin de ampliar las flotas de largo radio de ambas compañías. También ha agregado al 'carrito' 15 Airbus A320neo.
Aer Lingus recibirá sus nuevos aviones en 2016, mientras que los aviones de Iberia serán entregados entre 2017 y 2018.
Con esos dos A330-200 adicionales, Iberia eleva a 13 el número de aparatos de ese modelo recientemente adquiridos por la aerolínea. Además hay pendiente un pedido de 16 unidades del nuevo A350-900.
La entrega de los A330-200 del pedido previo comenzará el próximo mes de diciembre, mientras que los A350-900 se irán incorporando a la flota de largo radio de la compañía entre 2018 y 2021.
IAG refuerza las flotas de Iberia y Aer Lingus con Airbus A330Los Airbus A330-200 destinados a la flota de Iberia son aviones bimotores, modernos y eficientes en el consumo de combustible, por lo que "proporcionarán tanto eficiencias en costes como beneficios medioambientales", destacó la aerolínea española en un comunicado.
El alcance de este avión puede llegar hasta los 11.500 kilómetros, indicó Iberia, para añadir que el nuevo pedido permitirá la expansión de su flota de largo radio.
Los aviones A330 son modernos y eficientes en el consumo de combustible, por lo que "proporcionarán tanto eficiencias en costes como beneficios medioambientales a ambas compañías", subrayó IAG.
Los nuevos aviones dispondrán de las nuevas cabinas de Business, con butacas-cama de dos metros, todas con acceso directo al pasillo y pantallas individuales de 15 pulgadas, con múltiples opciones de entretenimiento.
En la clase turista, las butacas ofrecerán más espacio al cliente y también contarán con pantallas individuales. Además, en todo el avión, habrá wifi y conectividad GSM.
IAG ha convertido 15 opciones del Airbus A320neo, anunciadas en agosto de 2013, en pedidos en firme.
Estos aparatos de la nueva versión del avión d eun solopasillo del fabricante aeronáutico europeo serán entregados entre 2018 y 2021 y podrán ser utilizados por cualquiera de las aerolínea en el grupo para el reemplazo de flota para rutas de corto y medio radio.
Los precios de catálogo de los A320neo son de aproximadamente 85 millones de euros (92 millones de dólares) e incluyen, al igual que los de los A330.
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