Air Europa relanzará la marca Air Europa Express después de 14 años

Air Europa Express fue fundada en 1996 para operar vuelos regionales con turbohélices BAe ATP. Su base operativa era el Aeropuerto de Palma de Mallorca. Cinco años después, en 2001, junto a la chárter con sede en Canarias, Air Europa Canarias, cesó actividades (ver: Globalia suspende las operaciones con la flota turbohélices de Air Europa Express y despedirá a 330 empleados fijos).

Álvaro Middelmann, adjunto a la presidencia de Air Europa, está llevando a cabo el proyecto que será puesto en marcha entre marzo y abril del año próximo, en el marco del plan de expansión de Air Europa, compañía que se enfocará más al mercado del largo radio y su nueva filial en el corto y medio radio, en un modelo similar al que han implantado la mayoría de los grandes grupos aéreos europeos.

En la imagen uno de los Embraer 195 de la compañía que pasará a integrar la flota de Air Europa Express.

Asimismo, la idea es crear una empresa filial para el corto y medio radio pero con una administración, plantilla y condiciones laborales propias, diferentes que las de la compañía matriz, Air Europa, a través de la cual no crecerá la producción en el corto y medio radio sino a través de la nueva operadora de menores costes que suponga un ahorro para el grupo en esos mercados y más competitiva frente las rivales low cost que ya lo dominan casi al 100% de ese mercado; en línea con la estrategia de Iberia, que opera en este segmento con su filial Iberia Express, con la misión fundamental de alimentar sus vuelos de larga distancia a través del hub en Madrid; por lo que se avizoran conflictos laborales en Air Europa, similares a los enfrentados por otras operadoras de la industria.

En principio la flota de la nueva aerolínea estará integrada por la mayoría de los Embraer 195 de Air Europa, para la que el presidente del grupo, Juan José Hidalgo, se propone conformar una flota exclusivamente de los modernos y eficientes Boeing 787 Dreamliner. La nueva aerolínea dispondrá de dos bases operativas en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Palma de Mallorca.

Aeronova, fundada en 1996 y con sede en Valencia, es una compañía aérea de clase tipo A, cuyo certificado de operador aéreo le permite operar todos los tipos de aeronaves actuales del mercado, aunque su flota está integrada por seis aeronaves -dos reactores ATR 42-300 para sus líneas de pasajeros y cuatro METRO III Heavy para los vuelos cargueros y grupos reducidos o VIP de pasajeros-.

La aerolínea presenta una trayectoria de 20 años de operaciones en más de 500 aeropuertos, más 15.000 vuelos y 45.000 horas de vuelo en el negocio de carga y un primer año de operaciones en línea regular de pasaje, con casi 1.500 vuelos, 2.500 horas de vuelo y más de 30.000 pasajeros transportados.