El sistema de distribución de IATA podría aumentar la competitividad de los agentes

El informe, elaborado en colaboración con la World Travel Agents Associations Alliance (WTAAA) -alianza mundial que engloba a miembros países como Estados Unidos, Canadá, Australia, Sudáfrica, India, Brasil o Nueva Zelanda, y supone el 80% de la producción de BSP de IATA a nivel mundial, y en la que acaba de ser admitida la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV)- confirma que el 76% de las agencias reserva productos y servicios auxiliares de las aerolíneas usando mayoritariamente las webs de las compañías aéreas, en lugar de utilizar un GDS.

El estudio concluye que los agentes están preocupados por la pérdida de productividad derivada de no poder ofrecer plenamente todas las opciones que facilitan las aerolíneas, y dado que los GDS muestran limitaciones en las prestaciones en la venta minorista, la mayoría de los profesionales consultados cree que el NDC podría ayudarle a ser más competitivos y estar más enfocado a cubrir las necesidades del cliente. Consideran que les permitirá vender productos auxiliares de modo más eficiente.

Cabe señalar que, como informó HOSTELTUR noticias de turismo en A las agencias de viajes les preocupa el coste que tendrá el NDC de la IATA, motivo por el que las asociaciones están haciendo un seguimiento exhaustivo de su aplicación. En este sentido también Amadeus advierte de que las agencias que quieran el NDC de IATA tendrán que invertir en tecnología.

No obstante, a primeros de noviembre Sabre y American Airlines han anunciado un acuerdo para facilitar el uso del NDC a los agentes y, aunque no es la primera experiencia en este sentido, sí es la que tendrá un mayor impacto en el mercado de agencias de Estados Unidos, dada la importancia de ambos en este mercado.