Los trenes, aeropuertos y puertos españoles gestionaron 702,6 M de pasajeros en 2015

En concreto, los sevicios comerciales de Renfe, prestados por las líneas de AVE-Larga Distancia, han sido utilizados por 31 millones de ususarios, cifra que supone 1,1 millones de viajeros más que en 2014 y 8 millones más que en 2011. Los portavoces del Ministerio de Fomento destacan que, en el caso específico del AVE, el incremento de tráfico viajeros en los últimos cuatro años es del 40%.

En total, sumados los viajeros de servicios comerciales, los 91,2 millones correspondientes a los servicios públicos, los 227,8 millones de Cercanías Madrid y los 115,4 millones de Rodalies de Catalunya, en 2015 Renfe reporta un tráfico de 465,2 millones de viajeros.

Aena, Renfe y Puertos del Estado gestionaron 702,6 M de pasajeros en 2015

En el caso de los aeropuertos de Aena, se cerró el ejercicio 2015 con 207,4 millones de pasajeros, un 5,9% más que en 2014 (ver: Los aeropuertos españoles anotan en 2015 el segundo mayor tráfico de su historia). Los siete aeropuertos de mayor tráfico --Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma de mallorca, Málaga-Costa del Sol, Gran canaria, Alicante-Elche y Tenerife Sur-- concentraron el 75% del tráfico total con más de 155 millones d epasajeros aéreos en su conjunto.

Puertos del Estado, por su parte, cerrará el año 2015 con 30 millones de pasajeros, los transportados en línea regular y los 8,4 millones de cruceristas.

Dimensión socio-económica

Ana Pastor ha destacado que, tanto el transporte aéreo como ferroviario son estratégicos para España: el transporte aéreo genera 140.000 empleos directos y 440.000 empleos totales y, en el caso del ferrocarril, el transporte en tren genera en torno a 50.000 empleos directos y unos 400.000 indirectos.

Tras recordar que este año se cumplen 75 años de la creación de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, que en la actualidad conforman el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Renfe Operadora; la ministra ha resaltado que en los últimos años "Renfe ha hecho un esfuerzo en términos de eficiencia, de mejora continua de los procesos y de desarrollo del modelo organizativo, mientras que el nuevo modelo comercial ha supuesto un rediseño integral de toda la oferta, dando excelentes resultados".

En este punto, la titular de Fomento ha puntualizado que la nueva estrategia comercial de Renfe ha permitido "poner en valor nuestras infraestructuras, dirigir el foco en el viajero y convertir a la alta velocidad en un transporte asequible al alcance de la mayor cantidad posible de ciudadanos".