Boeing reporta una caída de beneficios en 2015

La generación de flujo de caja operativo aumentó hasta los 9.400 millones de dólares, y la posición de liquidez es sólida: 12.100 millones de dólares.

La cartera de pedidos sigue siendo sólida con un valor de 489.000 millones de dólares, incluida la contratación neta de 83.000 millones de dólares en el ejercicio.

Cuarto trimestre

Los ingresos del cuarto trimestre de Boeing Commercial Airplanes se redujeron ligeramente, llegando a 16.100 millones de dólares, debido a un menor volumen de entregas. El margen operativo del cuarto trimestre fue del 3,5%, debido a la dotación ya anunciada de 885 millones de dólares antes de impuestos en relación con el programa del 747 y al aumento de la inversión en I+D, compensadas parcialmente por los buenos resultados en los programas de producción.

Durante el trimestre, Boeing Commercial Airplanes registró 203 pedidos de aviones Boeing 737 MAX. El programa 737 ha acumulado cerca de 3.100 pedidos del Boeing 737 MAX desde su lanzamiento. En el mismo trimestre, la compañía completó el diseño detallado del Boeing 787-10 Dreamliner, la definición final de los sistemas del 777X y la salida de fábrica del primer avión 737 MAX.

Boeing Commercial Airplanes recibió 321 pedidos netos durante el trimestre, 768 en todo 2015 y se mantiene la fortaleza de la cartera de pedidos, con casi 5.800 aviones valorados en 432.000 millones de dólares.

Previsiones 2016

Para 2016, Boeing prevé unas entregas de entre 740 y 745 aviones comerciales para 2016, con una horquilla de ingresos de entre 64.000 y 65.000 millones de dólares (58.884 y 59.804 millones de euros) en la unidad de negocios.

El constructor aeronáutico estima lograr un flujo de caja operativo cercano a los 10.000 millones de dólares (9.201 millones de euros).

Por otra parte, Boeing ha anunciado que en 2017 reducirá la producción de 777 de 8,3 unidades por mes a 7, pasando de 100 aviones al año a 84, lo que supone un 15% menos; debido en parte a que no cuenta con suficientes pedidos para mantener el ritmo actual y, por otra, por el proceso de adaptación del futuro 777X. Asimismo, hace unos días también informó de una ralentización del ritmo de fabricación del 747 este mismo año de 1,3 aviones mensuales a 0,5 unidades a partir de septiembre.

Boeing recompró 47 millones de acciones por un importe de 6.800 millones de dólares (6.257 millones de euros), programa de recompra que elevó ante los buenos resultados. Asimismo, elevó el dividendo trimestral en un 20%. Se prevé que el nuevo programa de recompra de acciones, hasta 14.000 millones de dólares (12.883 millones de euros), se lleve a cabo a lo largo de los próximos dos o tres años.

"Basándonos en nuestro fundamento de sólidos resultados de explotación y orientación al cliente, Boeing ha ampliado su liderazgo en el sector aeroespacial en 2015 con un récord de entregas e ingresos en aviones comerciales, además de ventas sólidas y márgenes saludables en las actividades de defensa y espacio. También hemos generado un flujo de caja significativo para impulsar la inversión en innovación y en nuestros empleados, y para proporcionar a nuestros accionistas los beneficios que merecen", declaró Dennis Muilenburg, Presidente y Consejero Delegado de Boeing.

"Según nos adentramos en nuestro segundo siglo de existencia, estamos bien posicionados para conseguir un crecimiento rentable y mayores flujos de efectivo con estrategias claras y una posición fuerte en nuestros mercados, una cartera de pedidos amplia y diversa valorada en casi 500.000 millones de dólares y planes para conseguir aumentos adicionales en las tasas de producción durante esta década", ha puntualizado.