Acciona se integra en la plataforma europea que diseña el ferrocarril del futuro (vídeo)

Se trata de crear un espacio ferroviario único, con tecnologías innovadoras y compatibles entre sí, que suponga un salto cualitativo en gestión y seguridad y con un modelo de negocio eficiente y competitivo.

Shift2Rail forma parte del programa Horizonte 2020 y su objetivo es duplicar la capacidad del sistema ferroviario europeo, aumentar su fiabilidad y calidad de servicio en un 50%, a la vez que reducir a la mitad los costes de ciclo de vida, dentro de un espacio ferroviario único.

Participación de Acciona

La compañía forma parte, en concreto, del consorcio Smart DeMain, también integrado por empresas como Strukton Rail, compañía holandesa especializada en construcción y mantenimiento de infraestructuras ferroviarias; Cemosa, Pyme española dedicada a la ingeniería; y centros de estudio como el Centro de Investigación Aeroespacial (DLR) alemán y el Instituto Alemán de Investigación sobre Transporte y Sistemas de Infraestructuras (Fraunhofer IVI).

Para integrarse a esta iniciativa público-privada denominada Shift2Rail, el consorcio del que foma parte Acciona ha competido con otras entidades y empresas del sector en una convocatoria pública en la que las candidaturas han sido valoradas por expertos independientes, seleccionadas sobre la base a dicha valoración por el Consejo Directivo de Shift2Rail y luego ratificadas por la Comisión Europea (CE).

El Consejo Directivo de Shift2Rail está formado por representantes de sus miembros fundadores: los gestores ferroviarios de Suecia, Trafikverket; y de Reino Unido, Network Rail; los fabricantes de equipo ferroviario Alstom, Ansaldo STS, Bombardier, Siemens, Thales y CAF; y representantes de las autoridades europeas.

Acciona se integra en la plataforma europea que diseña el ferrocarril del futuro (vídeo)

Shift2Rail cuenta con una inversión total de 920 millones de euros que serán cofinanciados por las empresas participantes y la UE que aporta unos 450 millones de euros.

Las líneas de I+D+i que se promueven y financian a través de este instrumento son el desarrollo de trenes fiables y económicamente eficientes, la implantación de sistemas avanzados de gestión y control del tráfico, de soluciones de tecnologías sostenibles y la creación de infraestructuras ferroviarias de alta capacidad fiables, sostenibles y económicamente eficientes, línea esta última en la que se enfocará el trabajo del grupo español.