El Congreso respalda la tarifa plana en vuelos interislas

En Baleares, Air Europa, aerolínea que opera los vuelos interislas en Baleares (ver: Air Europa opera sus vuelos interislas en Baleares a partir de mayo), aunque no enel marco de la normativa de Obligación de Servicio Público (OPS), en febrero pasado relanzó la tarifa única de fin de semana, a 45 euros, dirigida exclusivamente a residentes de Baleares, a fin de incentivar el tráfico aéreo entre Mallorca, Menorca e Ibiza.

Debate en el Congreso

La Comisión de Fomento de la Cámara ha debatido dos proposiciones no de ley, de Coalición Canaria (CC) y del PP, para abaratar el coste de los vuelos entre islas de los archipiélagos y asegurar que se les declare de Obligación de Servicio Público (OSP), lo que conlleva una compensación económica por parte del Ministerio de Fomento.

Respaldo a la tarifa plana en vuelos interislas para Baleares y Canarias

Ésta última ha salido adelante gracias al voto a favor de los grupos de PP, Podemos y Ciudadanos, así como de Coalición Canaria. El grupo socialista se ha abstenido por entender que el debate ha girado alrededor de una medida que ya está en marcha.

Ha sido la diputada de CC, Ana Oramas, quien ha defendido la tarifa plana para los vuelos de residentes en las islas, una solicitud que ha cursado por medio de una proposición no de ley.

El acuerdo ha sido posible gracias a la negociación de una enmienda transaccional que ha extendido esta idoneidad a Baleares, donde también se ha pedido en varias ocasiones.

Por tanto, y de acuerdo con la normativa europea y de las obligaciones de servicio público, el Congreso insta al Gobierno a que analice la viabilidad de esta tarifa plana que, como ha explicado Oramas, "no sólo mejora la conectividad aérea sino que aquilata la cohesión social de las islas y potencia su economía".

Coste adicional de 25 M €

No obstante, según la consejera de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Ornella Chacón, la implantación de una tarifa única para los vuelos interinsulares en Canarias supondría "unos 25 millones de euros adicionales al coste anual de bonificación del 50% a residentes, que ascendió a 78 millones de euros en 2015".

La consejería asegura que de los casi 2,8 millones de billetes emitidos durante el año pasado, 2,4 millones se corresponden con ciudadanos que han acreditado su condición de residentes (alrededor del 85%).

Chacón recuerda que, a pesar de que "a día de hoy el Gobierno de Canarias no tiene competencias en la regulación del transporte aéreo, impulsaremos el establecimiento de una tarifa única o plana si finalmente entendemos que con la misma se consigue una mejora de la accesibilidad y conectividad interinsular".

Para la consejera regional, la línea de trabajo iniciada en este sentido pasa por "mantener viva la demanda ante el Estado para la transferencia de las competencias en materia de transporte aéreo interinsular", algo que ya consta en el texto de reforma del Estatuto de Autonomía pendiente de tramitación y aprobación por las Cortes.

"No se trata de negociar con las compañías aéreas sino de reivindicar lo que debería ser un hecho, la gestión de la movilidad en el interior de una comunidad debe recaer en los responsables autonómicos", añadió la responsable regional en materia de Transportes.