Hidalgo ve con agrado a Air France aunque no cedería el control

Hidalgo se mantiene en lo que viene diciendo desde que hace dos años se conoció el interés de HNA por entrar en el accionariado de Globalia con un 44%. Y sigue diciendo que si entra un socio sería en el conjunto del grupo, con una participación minoritaria que le permitiera mantener a él la mayoría, y con vistas a una futura salida a bolsa.

“Globalia no está en venta, otra cosa es que unos señores [en alusión a HNA] pidan entrar en el grupo”, asegura Hidalgo a este diario. Y sobre las cifras obtenidas en 2015, y su efecto en el interés de posibles socios, añade que “lo que vale del grupo es su proyección a futuro, la inversión en nuevos aviones que nos ahorrarán un 20% de costes. El grupo tiene mucho futuro y no hay que olvidar que ha crecido por sus propios medios, sin recursos ajenos”.

Juan José Hidalgo en las escalerillas del Boeing 787 Dreamliner de Air Europa.

Air France sería “un buen compañero de viaje”

En cuanto a la especulación de que se pudiera vender Air Europa al margen del resto de Globalia, Hidalgo es tajante al señalar que “en primer lugar, ni el grupo ni Air Europa se venden, otra cosa es que entrara un socio minoritario. Para mi sería mucho mejor tratar con un solo socio que con la gran diversidad que hay ahora mismo”. Y añade que desligar a Air Europa de Globalia “no tiene sentido, caería el valor del conjunto de divisiones. Si quito una pata importante el grupo ya no sería tal. Globalia es un conjunto de empresas que se complementan mutuamente”.

No obstante, y sobre los rumores de un posible interés de Air France por Air Europa, Hidalgo ve la posibilidad con agrado, pero enmarca ese interés en una posible relación de socios en Air Europa “pero asegurando el control de la gestión y mayoría accionarial en mis manos”. Y añade: “Reconozco que Air France sería un buen compañero de viaje, estamos las dos compañías en Sky Team y un acuerdo aumentaría sinergias”.