Adif y accidente en Galicia, robot, drones, paros en Renfe, plan Norwegian

Accidente de tren en Santiago: determinarán la responsabilidad de Adif

La Audiencia Provincial de A Coruña ha ordenado reabrir la instrucción que investiga las causas del accidente del tren Alvia que supuso 80 muertes y más de un centenar de heridos el 24 de julio de 2013 en Santiago de Compostela, en el barrio de Angrois, para "aclarar diversos extremos" expuestos en las periciales practicadas, que incidían en deficiencias de seguridad en la vía, ha informado el Tribunal Superior de Justicia de Galicia. El juez que abrió el caso imputó a varios cargos de Adif y el que lo cerró dejó como único imputado al maquinista.

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Plan antiterrorista y aumento de tráfico crean caos en aeropuertos de EEUU

Las largas colas en los aeropuertos de Estados Unidos continuarán probablemente durante todo el verano como resultado la intensificación de medidas de seguridad y los cambios realizados para reducir el riesgo de ataques terroristas, sumado al crecimiento del tráfico de pasajeros; según ha explicado al Congreso estadounidense el jefe de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), Peter Neffenger. Ha asegurado que, incluso, con ayuda de personal adicional, los americanos tendrán apenas “un escaso alivio a su larga espera para pasar los controles de seguridad”, más aun teniendo en cuenta que este año se prevé el tránsito de 97 millones más de pasajeros que hace tres años.

Las familias de las víctimas del MH17 demandan a Putin por 294 M €

Los familiares de las víctimas del vuelo MH17 de la compañía aérea Malaysia Airlines han demandado a Rusia y su presidente ruso, Vladimir Putin ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos (TEDH), pidiendo una indemnización de unos 294 millones de euros por el derribo del avión, que tuvo lugar en el este de Ucrania en julio de 2014 (ver: Se estrella en Ucrania un avión malasio con 298 personas a bordo), tras comprobarse que el avión de Malaysia Airlines en Ucrania fue derribado por un misil ruso.

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Los pilotos piden a la AESA mayor control sobre el uso de drones

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (Copac) ha expresado este martes su preocupación por los cada vez más frecuentes incidentes protagonizados por vehículos aéreos no tripulados (VANT), más conocidos como drones, que, incumpliendo la normativa vigente, operan en entornos aeroportuarios, comprometiendo la seguridad de los vuelos comerciales, luego que el último se registrara el pasado sábado cuando un avión tuvo que esquivar tres drones a gran altura para aterrizar en Bilbao.

Norwegian unirá España y EEUU con vuelos directos a partir de 2017

Norwegian, una de las compañías líderes en el segmento low cost en Europa, proyecta lanzar vuelos directos entre España y los Estados Unidos, inicialmente el año que viene desde Barcelona con vuelos regulares a destinos como Nueva York, Los Ángeles y San Francisco y en 2018, un vuelo estacional de Palma de Mallorca a Nueva York; según ha anunciado a HOSTELTUR, noticias turismo, el Chief Commercial Officer de la low cost noruega, Thomas Ramdahl, quien se encontraba este miércoles en la capital balear en una visita de preparatoria de la apertura de su nueva base operativa en el aeropuerto mallorquin, la próxima semana. La aerolínea acana de anunciar que ampliará su flota de largo radio a 42 Boeing 787 Dreamliner.

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Leo, el robot que te lleva las maletas (vídeo)

Leo es un robot para la gestión de equipaje, de propulsión totalmente autónoma, que hace el check-in, imprime las etiquetas y transporta hasta dos maletas con un peso máximo de 32 kg. Tiene la capacidad de movilizarse en un entorno de alto tráfico como un aeropuerto y evitar los obstáculos, por lo que su tránsito por las instalaciones no causa incidentes ni choques con objetos o personas.

El impacto económico de modernizar el espacio aéreo europeo

Las rutas operadas en el espacio aéreo de la Unión Europea (UE), fragmentado en 28 subespacios de los Estados miembros, muestran mayor distancia y tiempo de vuelo de lo necesario, causando importantes pérdidas a la economía europea, además de la emisión adicional de CO2 según un estudio de la IATA que revela que, si no se reestructura, no podrá atender la futura demanda de vuelos, además de ocasionar unas pérdidas de 245.000 M € en menos de dos décadas, un tema que fue abordado por la Sección de Transportes en la más reciente edición de la revista Hosteltur.

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