Amenaza de huelga este verano en las torres de control privatizadas

A finales de septiembre de 2011, Aena Aeropuertos adjudicó a Ferronats y Saerco el control de las 13 torres.

Ferronats Air Traffic Services-joint venture de Ferrovial y la británica NATS- prestará el servicio en Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Sevilla, Jerez, Vigo, A Coruña, Melilla y Cuatro Vientos; mientras Saerco lo hará en Lanzarote, Fuerteventura y La Palma que, en su totalidad, se verían afectadas por la convocatoria.

La torre de control del Aeropuerto de La Palma, primera cuyo servicio pasó a manos de un proveedor privado.

La negociación se rompió en la última reunión, celebrada el pasado 31 de mayo, después de que Saerco no aceptara la cláusula de subrogación en el segundo convenio colectivo de proveedores civiles privados propuesta por la parte social. En cambio, Ferronats, se mostró dispuesta a incluir dicha cláusula de subrogación, según han señalado los sindicatos en un comunicado.

Las organizaciones sindicales han manifestado su voluntad de continuar con las negociaciones y esperan que se pueda alcanzar un acuerdo con la patronal en la próxima reunión de arbitraje del Sima.

El objetivo de los sindicatos es alcanzar un acuerdo que potencie el sector privado de torres de control, garantizando la seguridad aérea y, al mismo tiempo, los puestos de trabajo, así como las condiciones de los trabajadores, con el fin de evitar un modelo de negocio de bajo coste que "no tiene cabida en este sector y que es lo que pretende Saerco"