Air Europa paraliza el desvío de producción a su filial hasta noviembre
Publicada 27/07/16
- Air Europa se ha comprometido con sus pilotos a paralizar el desvío de su producción y sus aviones a Aeronova (Air Europa Express), en principio, hasta el 30 de noviembre
- Ese compromiso ha permitido desconvocar la huelga prevista entre el 30 de julio y el 2 de agosto para retomar la negociaciones
- Los representantes sindicales precisan que este acuerdo no supone que "se estén reconociendo el derecho de la empresa a llevarse producción a otra compañía"
Air Europa se ha comprometido con sus pilotos a paralizar parcial y temporalmente el desvío de su producción y sus aviones a la compañía Aeronova (Air Europa Express), en principio, hasta el 30 de noviembre; un acuerdo alcanzado a última hora de este martes y que ha servido para que el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) desconvocara la huelga prevista para los próximos días 30 y 31 de julio y 1 y 2 de agosto.
Así lo ha informado la Sección Sindical de Sepla en Air Europa, aclarando que este acuerdo no supone en modo alguno que Sepla ni los pilotos de Air Europa estén "reconociendo el derecho de la empresa a llevarse producción a otra compañía externa sino que es un acuerdo para retomar el diálogo con la empresa, tratar de evitar el vaciado de producción y, en última instancia, llegar a un acuerdo definitivo que ponga fin a estos cinco largos años de conflictividad”.
Nueve de los 11 Embraer 195 de Air Europa se tiene previsto que pasen a Aeronova (Air Euiropoa Express).Los portavoces del Sepla han destacado que, después de semanas de intensas negociaciones, “la compañía ha accedido finalmente a firmar un acuerdo con los representantes de sus pilotos. Sepla mostró desde el inicio una gran predisposición a cancelar la huelga, con el fin de no perjudicar a los pasajeros de la compañía. De hecho la semana pasada, en el marco de la mediación del SIMA, el sindicato ofreció un acuerdo de desconvocatoria en términos similares al actual, que contemplaba la paralización temporal del trasvase de producción de Air Europa a su nueva filial. En aquel momento, la compañía se negó a pactar con Sepla”.
En este sentido, desde el sindicato han recordado que anteriormente la organización sindical ya había ofrecido en su día a Air Europa un plan que suponía un ahorro de costes mayor al que consigue la compañía llevándose su producción a otra aerolínea. “La intención de los pilotos de Air Europa es seguir pilotando los aviones de la compañía para proyectar en ella su futuro profesional”, han agregado.
Los delegados sindicales de los pilotos de Air Europa explican que el pacto actual es un primer paso para restablecer la confianza entre las partes de cara al futuro. “Es imprescindible que Air Europa comience a tratarnos como el legítimo interlocutor de su colectivo de pilotos y comience una relación fructífera basada en el diálogo y el respeto mutuo”, puntualizan los miembros de la Sección Sindical de SEPLA en Air Europa.
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