Air France rechaza la tasa para los viajeros de Charles de Gaulle

La compañía aérea "es favorable al proyecto Roissy-Charles de Gaulle (CDG) Express", precisó Gagey a través de un comunicado, pero no a la idea de buscar "la rentabilidad financiera" en una eventual tasa en los billetes de avión.

"Para realizar inversiones, en nuevos aviones, por ejemplo, Air France sólo puede apoyarse en sus propios recursos, y esta regla debe aplicarse en todos los dominios", afirmó.

El presidente de Air France, Frédéric Gagey, afirma que la compañía recurre a recursos propios para realizar sus inversiones.

Si se impusiese esa tasa en los billetes de avión "pesaría en las cuentas de las compañías que operan con salida y destino en RCD, empezando por las de la principal aerolínea francesa, indica la nota.

La compañía calcula que, en la hipótesis de aplicar la tasa de un euro por pasajero a partir de 2017, Air France tendría que afrontar un coste adicional de 17 millones de euros al año.

Según el diario económico Les Echos, el Gobierno francés planea imponer una tasa de algo más de un euro por cada billete de avión utilizado en el principal aeropuerto de París. Con dicho gravamen, que podría ser incluido en los presupuestos de 2017, el Ejecutivo aspiraría a reconfortar a los potenciales inversores que avanzarán los fondos.