Aumentan los incidentes en los aviones con pasajeros rebeldes

La mayoría de los incidentes involucró el abuso verbal, no seguir las instrucciones de la tripulación y otras formas de comportamiento antisocial. Una proporción significativa (11%) de los informes indica agresión física hacia otros pasajeros o la tripulación, o daños a la aeronave.

La intoxicación por alcohol o drogas fue identificada como un factor en el 23% de los casos, aunque en la gran mayoría de ellos el consumo de tales sustancias se hizo antes del embarque o por suministro personal sin el conocimiento de la tripulación.

Los incidentes a bordo por pasajeros rebeldes aumentan un 16,5% en 2015

“El comportamiento perturbador e ingobernable simplemente no es aceptable. El comportamiento anti-social de una pequeña minoría de clientes puede tener consecuencias desagradables para la seguridad y comodidad de todos a bordo. El aumento de los incidentes reportados nos dice que se necesitan elementos de disuasión más eficaces. Las aerolíneas y los aeropuertos son guiados por los principios básicos desarrollados en 2014 para ayudar a prevenir y controlar este tipo de incidentes. Pero nosotros no podemos hacerlo solos. Es por eso que estamos alentando a más gobiernos a ratificar el Protocolo de Montreal 2014”, dijo el director general y CEO de IATA, Alexandre de Juniac.

La Convención de Tokio fue modernizada con el Protocolo de Montreal de 2014, cerrando las lagunas existentes en el marco jurídico internacional relativo a los pasajeros insubordinados. Hasta la fecha, seis Estados han ratificado el Protocolo. "Pero son necesarios más con el fin de tener un enfoque global coherente en esta materia”, ha apuntado Juniac.

También en 2014, la industria aérea estableció unos principios fundamentales para una estrategia equilibrada para todos los actores del sector para hacer frente a los comportamientos irresponsables, basada en la mejora de la disuasión internacional y una prevención más eficaz, y la gestión de incidencias.

En algunos países se ha dado una atención especial al papel del alcohol como detonador de un comportamiento insubordinado. Las aerolíneas ya tienen firmes directrices y entrenamiento de la tripulación sobre la provisión responsable de alcohol. IATA está apoyando iniciativas, tales como el código de práctica por primera vez en el Reino Unido, el cual incluye un enfoque en la prevención de la intoxicación y el consumo excesivo de alcohol antes de abordar. Algunos casos: China meterá en una lista negra a los pasajeros violentos, Cinco aerolíneas chinas se suman a la iniciativa de la lista negra de pasajeros y Ryanair prohíbe el alcohol en su ruta Glasgow-Ibiza.

El personal en los bares de aeropuertos y tiendas duty-free debe ser entrenado para servir alcohol de forma responsable y se necesita evitar ofertas que fomentan la llamada “binge drinking” (el consumo excesivo de alhocol en corto tiempo).

Una iniciativa de Monarch Airlines en el Aeropuerto de Londres Gatwick ha mostrado ejemplos de que los de casos de comportamiento perturbador se pueden reducir en un 50% con una acción proactiva antes de que los pasajeros embarquen. La industria cree que adoptar esa estrategia voluntaria cooperativa es preferible a la regulación de mano dura y de licencias.