Qatar Airways evalúa la compra del B737 MAX ante los retrasos de Airbus

Con ello, la compañía nacional de Qatar allana el camino para una eventual futura entrada del Boeing de un solo pasillo a su flota, después de 15 años, y tras haber cancelado en junio pasado un pedido a Airbus del equivalente Airbus A320neo. La aerolínea también ha expresado al fabricante de flota europeo su frustración por su incumplimiento del calendario de entregas del A350 XWB, dle qu efue el cliente de lanzamiento.

Este pedido aumenta la actual flota de Qatar Airways a 84 aviones Boeing, una combinación de modelos 787 y 777, todos ellos entregados durante los últimos nueve años. Con este nuevo pedido, Qatar Airways incrementa su cartera de pedidos pendientes de aviones de fuselaje ancho de 65 a 105, incluyendo 60 aviones Boeing 777X.

Qatar Airways responde a los retrasos de Airbus: analiza compra del B737MAX

"Qatar Airways, una de las aerolíneas de mayor crecimiento en la historia de la aviación, anuncia un pedido significativo e histórico que impulsará nuestro crecimiento futuro para los próximos años y décadas", afirmó el director ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker, en el momento del anuncio, agregando que Boeing "ha demostrado ser un valioso aliado". La relación de Qatar Airways y Boeing fue renovada en 2006. Desde ese momento, su asociación ha tenido numerosos hitos, según recuerdan ambas empresas. La aerolínea fue la primera en operar el 787 en Oriente Medio y es cliente de lanzamiento del 777X. Con el compromiso de compra del 737 MAX 8, este sería el primer modelo de avión de un solo pasillo de Boeing en unirse a la flota de Qatar Airways en más de 15 años.

"Estamos muy orgullosos de que un cliente líder en el mercado como Qatar Airways no sólo continúe respaldando nuestros productos, sino que confíe en la nueva tecnología de Boeing que pronto será evidente en los 777X y 737 MAX", dijo el CEO de Boeing Commercial Airplanes, Ray Conner.

Conner ha destacado que el 777-300ER es el avión de dos pasillos más fiable actualemnte y es considerado como el avión insignia dentro las aerolíneas de élite del mundo. Cuenta con la más alta fiabilidad en cuanto a puntualidad, más que cualquier otro avión de doble pasillo, con un 99,5%de puntualidad aproximadamente.

En cuanto al 787-9 Dreamliner, recordó que es el segundo miembro de la familia 787, es la la nueva versión del 787-8, puede volar 7.635 millas náuticas (14.140 km) transportando 290 pasajeros y tiene más capacidad de carga, dando a las aerolíneas la capacidad de aumentar las rutas que fueron abiertas por el 787-8.

En cuanto a la flota para el corto y medio alcance, el alto ejecutivo ha señalado que la nueva familia de aviones de un solo pasillo de Boeing -737 MAX 7, 737 MAX 8, 737 MAX 9 y 737 MAX 200- construye la fiabilidad de la próxima generación de 737 mientras da a los clientes una eficiencia de combustible sin igual en el mercado de los aviones de un solo pasillo, con entregas programadas para comenzar en el 2017.