El libre acceso al mercado europeo de la aviación, prioridad tras el Brexit

Los analistas no ocultan el temor por la situación de las compañías aéreas del Reino Unido si el país se retira del mercado único de la aviación como parte del Brexit. Hasta ahora, las aerolíneas no tienen restricciones comerciales para volar dentro del bloque europeo.

El denominado ministro para el brexit, David Davis; el titular de Transporte, Chris Grayling; y Airlines UK, organismo que agrupa a las aerolíneas del país, han indicado en un comunicado que trabajarán juntos a fin de asegurar que la aviación "continúe siendo el mayor éxito para la economía del Reino Unido". En tal sentido, agregan que "el acceso al mercado es aún una prioridad y queremos asegurar que tenemos un acceso libre a los mercados europeos de la aviación", en una nota publicada por el Gobierno británico.

"Vamos a trabajar estrechamente para explorar nuevas oportunidades de una mayor liberalización. El brexit aporta una mayor libertad para buscar nuevos acuerdos entre el Reino Unido y algunos terceros países. Esto incluye mirar posibles acuerdos bilaterales para fortalecer aún más los lazos económicos y culturales con países como los Estados Unidos y Canadá", admitieron los firmantes.

Según el Gobierno, el Reino Unido tiene la mayor red de aviación de Europa, puesto que el año pasado han trasitado por el país más de 250 millones de pasajeros y más de 2,3 millones de toneladas de carga, mientras que se calcula que el sector aporta unos 20.000 millones de libras (23.200 millones de euros) a la economía del país.

La primera ministra británica, Theresa May, ha indicado ya que activará antes de finales de marzo el artículo 50 del Tratado de Lisboa, que establece un periodo de negociaciones de dos años sobre las condiciones de la retirada de un país comunitario.

Por el momento se desconoce si el Reino Unido podrá conservar el acceso al mercado único una vez que salga del bloque europeo, lo que está previsto para la primavera de 2019.