Air France KLM: más de 600 vuelos semanales en 15 rutas con España

Los horarios en la red de vuelos están programados para facilitar las conexiones con el resto de la red de medio y largo radio del grupo franco holandés, ya que, en torno al 65% de los pasajeros que viaja con ambas aerolíneas desde España a sus hubs de los aeropuertos París-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol, corresponden a vuelos de conexión con otros destinos europeos o en otro continente.

Mantiene la oferta del verano

En el caso de Air France, reduce una frecuencia en su ruta entre Madrid y París-Charles de Gaulle, pasando de siete a seis vuelos diarios, que se complementarán con los 34 vuelos semanales a París-Orly que la compañía ofrece en código compartido con Air Europa.

Air France KLM: más de 600 vuelos semanales en 15 rutas con España

Desde Barcelona, la aerolínea francesa mantendrá la misma oferta de vuelos que la pasada temporada de verano: 48 frecuencias semanales al París-Charles de Gaulle y unió diario a París-Orly.

Desde el resto de ciudades españolas, las frecuencias mantiene la misma operativa que en la temporada de verano: cuatro vuelos diarios en la ruta Bilbao-Charles de Gaulle; dos vuelos diarios Vigo-Charles de Gaulle; y tres vuelos diarios desde Málaga y Valencia a París-Charles de Gaulle, en colaboración con Air Europa.

También con Air Europa continúa operando la ruta Palma de Mallorca-París/Orly con cuatro frecuencias semanales. Asimismo, mantiene su oferta en la ruta entre Sevilla y Toulouse, inaugurada en abril de 2012, con cuatro frecuencias semanales.

KLM: programa estable

El programa de vuelos de KLM permanece estable tanto en la ruta Madrid-Ámsterdam como en la de Barcelona-Ámsterdam, que contarán este invierno con cinco vuelos diarios cada una.

Asimismo, la aerolínea holandesa mantiene la cooperación con Transavia Holanda para vuelos en conexión a toda la red internacional.

Innovación en vuelos transatlánticos

Por último, junto con Delta Airlines, su socia de joint Venture transatlántica, Air France y KLM siguen ofreciendo, al igual que en el invierno pasado, vuelos directos desde Madrid a Nueva York-JFK y Barcelona-Nueva York-JFK con cinco frecuencias semanales en cada ruta. No obstante, la ruta entre Madrid y Atlanta se ha reducido de cinco a cuatro vuelos semanales.

Los portavoces de KLM destacan que, a partir de este invierno, los vuelos entre Barcelona y Nueva York estarán ya equipados con los últimos asientos-cama totalmente reclinables (BusinessElite) que Delta ofrece en su flota. Con ello, la totalidad de las rutas trasatlánticas ofrecidas desde España por Air France, KLM y Delta estarán equipadas con este producto.

Incremento de capacidad

En total, el grupo Air France KLM aumentará su capacidad globalmente durante esta temporada de invierno 2013-2014 un 2,5% en términos de asientos-kilómetro ofertados, en comparación con la temporada de invierno 2012-13. En el caso de su oferta de largo radio, el incremento es de un 3,2% y la capacidad de los vuelos de medio radio permanece estable, con un ligero descenso del 0,1%.

Los crecimientos son estacionales, dado que Air France KLM mantiene el control estricto de su capacidad, con un plan del aumento de crecimiento del 1,5% durante 2013 y otro 1,5% durante el periodo de 2014, en sintonía con su plan de reestructuración. “Transform 2015 ya está en marcha y el programa de invierno es el reflejo de nuestras grandes orientaciones estratégicas: continuación del crecimiento de nuestra red de largo radio en las regiones con fuerte potencial y racionalización de nuestra oferta en el medio radio”, ha afirmado el presidente director general del grupo franco holandés, Alexandre de Juniac.