Brasil aprueba nuevas normas para aerolíneas: podrán cobrar por equipaje
Publicada 16/12/16
- El gobierno de Brasil autorizó a las aerolíneas que operan en el país a cobrar por el transporte de equipaje en bodega de los pasajeros, flexibilizando la reglamentación
- Las nuevas normas fueron aprobadas este martes por unanimidad por los miembros de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC)
- La principal modificación es la que pone fin a la obligatoriedad de permitir sin coste adicional hasta 23 kg de equipaje en vuelos nacionales y hasta 32 kg en los internacionales
El gobierno de Brasil autorizó a las aerolíneas que operan en el país a cobrar por el transporte de equipaje en bodega de los pasajeros, flexibilizando la reglamentación sobre la materia, entre otras nuevas reglas para el transporte aéreo que comenzarán a regir el 14 de marzo de 2017. Las nuevas normas fueron aprobadas este martes por unanimidad por los miembros de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), el órgano regulador del transporte aéreo.
La principal modificación que el gobierno de Brasil anunció en la regulación de las compañías aéreas es la que pone fin a la obligatoriedad que tenían las aerolíneas de despachar sin coste adicional hasta 23 kilos de equipaje por pasajero en los vuelos nacionales y hasta 32 kilos en los internacionales.
Ahora cada aerolínea tendrá libertad para establecer su política y sus tasas de transporte y despacho de equipaje.
Según la ANAC, las aerolíneas podrán reducir el volumen que cada pasajero puede transportar gratuitamente y, con aeronaves menos pesadas, ofrecer en compensación pasajes por menor precio.
Las aerolíneas alegan que los pasajeros que viajan sin equipaje tienen que pagar más caro para compensar el peso transportado de quienes llevan maletas.
Otra de las medidas eleva de 5 a 10 kilos el peso máximo que cada pasajero puede llevar a mano en el avión.
La ANAC también redujo a siete días el plazo máximo que tiene cada aerolínea para devolver equipajes extraviados en caso de vuelos domésticos y a 21 días en los internacionales.
En caso de que no cumplan ese plazo, la empresa aérea tendrá como máximo una semana para indemnizar al pasajero al que le perdió su equipaje.
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