El buscador internacional de autobuses CheckMyBus ha calculado el ahorro en emisiones

El trineo de Papá Noel emite más CO2 que si viajara en autobús

Publicada 18/12/16
El trineo de Papá Noel emite más CO2 que si viajara en autobús
  • El largo viaje alrededor del mundo que realiza Papá Noel en Noche Buena emitiría poco más de 16 millones de Tn de CO2, según cáculos de CheckMyBus
  • La estimación parte de un estudio de la Universidad noruega de Tromsø, según el cual un reno emite 50 g de metano al día, teniendo en cuenta su dieta rica en líquenes
  • El autobús es uno de los medios de transporte más respetuosos con el medio ambiente, con una emisión de tan solo 54 gramos de CO2 por km

Los 'duendes' de CheckMyBus, el buscador internacional de autobuses, han analizado el impacto que tiene en la atmósfera las emisiones de CO2 del viaje anual que realiza Papá Noel alrededor del mundo la noche de Noche Buena para dejar los regalos y lo han comparado con la huella de carbono que dejaría si repartiese los regalos en autobús.

Su largo viaje alrededor del mundo emitirá exactamente 16.057.156,8 toneladas de CO2. Rudolph y sus compañeros son los principales responsables: según un estudio de la Universidad noruega de Tromsø, un reno emite 50 g de metano al día, teniendo en cuenta su dieta rica en líquenes.

Si a esto se suma el hecho de que la noche del 24 de diciembre tienen que tirar de un trineo que pesa por lo menos 290.000 toneladas, contando con que cada uno de los niños del planeta, al menos los que se han portado bien, reciba de media un regalo de 1 kg de peso, aunque sin incluir a Papá Noel, quien cuenta con un buen volumen además de la leche con galletas que se va tomando durante su largo recorrido nocturno.

¿Cuánto CO2 ahorraría Papá Noel si repartiese los regalos en autobús?¿Cuánto CO2 ahorraría Papá Noel si repartiese los regalos en autobús?

En este cálculo, también se ha tenido en cuenta la velocidad que, para recorrer 341 millones de km en 24 horas, debe ser, como mínimo, 11.000 veces superior a la del sonido, concretamente 14 millones de km/h. A esto hay que sumarle la zanahoria que cada reno recibe en cada uno de los 1.500 millones de hogares que van a visitar en todo el mundo. Estas zanahorias hacen que la huella ecológica de cada reno aumente dramáticamente durante la Noche Buena, llegando incluso hasta los 77,6 millones de kg de metano (23 veces más potente que el CO2). Esto nos deja a un total de 1,8 toneladas de CO2 emitidos por cada reno. En conjunto, Papá Noel y sus renos emiten aproximadamente 47 kg de CO2 por km.

Teniendo en cuenta que el autobús es uno de los medios de transporte más respetuosos con el medio ambiente, con una emisión de tan solo 54 gramos de CO2 por km, y dado como está el planeta, Papá Noel debería pensar en coger el autobús en las próximas Navidades. La entrega de regalos se alargaría un poco, a una velocidad media de 112 km/h, pero evitaría contribuir a una gran catástrofe medioambiental. Para ser precisos, en autobús tardaría 364 años o, dicho de otro modo, 14,5 generaciones (entendiendo cada generación como un periodo de 25 años), en repartir todos los regalos, pero podría ahorrar 16 millones de toneladas de CO2. La misma cantidad de CO2 emitida por 411 millones de árboles de Navidad que ocuparían una superficie (7.770 km2) equivalente a 13 veces la ciudad de Madrid.

El viaje de Papá Noel en cifras.El viaje de Papá Noel en cifras.

Por si esto fuera poco, si Papá Noel dejase a sus renos en casa ahorraría una cantidad de CO2 similar a la generada al producir 8.300 millones de kg del mejor café que se toman los duendes.

Para ver el viaje de Papá Noel en cifras, anexamos al infografía desarrollada por CheckMyBus en pdf anexo

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Nota: Para calcular la cantidad de CO2 que Papá Noel emitiría si viajase en autobús en vez de con sus renos, Check MyBus explica que primero han multiplicado el número total de km necesarios para hacer el viaje alrededor del mundo (341 millones de kilómetros) por la cantidad de CO2 por km que emite cada reno al tirar del trineo de 290 mil toneladas a 14 millones de kilómetros por hora. A continuación han multiplicado el número de km necesarios para realizar el viaje por la media de gramos de CO2 por km emitidos por los autobuses (54 g), para finalmente poder trabajar con la diferencia obtenida entre ambos resultados.

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Comentarios 1
¿Y yendo en autobús llegaría a tiempo a todos los hogares de todos los niños del mundo?