El tráfico aéreo de pasajeros crece en Chile un 10,4 % durante 2016
Publicada 26/01/17
- Por primera vez supera los 20 millones de viajeros y se coloca sobre la media de crecimiento mundial y latinoamericana
- Los destinos internacionales con mayor demanda de pasajeros durante 2016 fueron Buenos Aires, Lima y Sao Paulo
- Ha iniciado la transformación de la industria aérea por la llegada a Chile del modelo low cost, mayor competencia por el ingreso de nuevos operadores y la reducción de tarifas
El tráfico aéreo de pasajeros aumentó en Chile un 10,4 % durante 2016 respecto al año anterior, superando por primera vez los 20 millones de viajeros y se coloca por encima de la media mundial y de Latinoamérica, según han informado este miércoles fuentes oficiales. La cifra concreta de pasajeros aéreos llegó a 20.039.440, según el informe de la Junta de Aeronáutica Civil de Chile (JAC).
De ese total, 9.203.482 pasajeros correspondieron a vuelos internacionales, una cifra que representa un aumento del 11,5% frente a 2015, mientras que en vuelos domésticos viajaron 10.835.958 pasajeros, un 9,5% más que el año anterior.
Los destinos internacionales con mayor demanda de pasajeros durante 2016 fueron Buenos Aires (1.670.618), Lima (1.259.772) y Sao Paulo (1.142.636), mientras que las rutas domésticas con mayor flujo fueron Santiago-Antofagasta (1.685.815), Santiago-Calama (1.412.864) y Santiago-Iquique (1.091.494), todas hacia el norte del país.
El aumento regstrado por el tráfico aéreo de pasajeros en Chile durante 2016, según el informe, se situó por encima de la media mundial, que fue del 5,7 %, y del promedio de crecimiento en Latinoamérica, que fue del 6,3 %.
"Estimamos que este crecimiento seguirá profundizándose con el consiguiente beneficio", ha comentado el secretario general del organismo, Jaime Binder, al presentar el informe.
Asimismo ha destacado que 2016 fue "un año de gran dinamismo para el sector aéreo, no sólo por el crecimiento sino también por el inicio de la transformación de la industria en varios sentidos", citando, entre ellos, la llegada a Chile del modelo de bajo coste, la mayor competencia por el ingreso de nuevos operadores y la reducción de tarifas.
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