La ministra de Fomento se ha reunido con el presidente de la CIAF

Los maquinistas deben atenerse a los protocolos de los sistemas de seguridad, dice Fomento

Publicada 26/07/13

"Los sistemas de seguridad en Europa y España van adecuados en cada momento a los tipos de trenes y a la velocidad permitida, y hay unos protocolos que definen los técnicos, y a esa definición y esos protocolos son a los que se tienen que atener las personas que tienen responsabilidad de estar al frente de un tren", ha afirmado la ministra de Fomento, Ana Pastor.

"Los responsables técnicos tienen que tener todo ello protocolizado y a quien corresponda tiene que cumplir las normas en cada momento", añadió Pastor.

La ministra indicó que se ha reunido con el presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) para "poner a su disposición todos los medios humanos y técnicos que sean necesarios", con el fin de "ayudar para que cuente con todos elementos de juicio para determinar lo que ocurrió".

En este sentido, la titular de Fomento manifestó su compromiso de "ofrecer de forma inmediata a la opinión pública" toda la información sobre lo sucedido, una vez la reciba de los técnicos que lo investigan.

Los maquinistas deben atenerse a los protocolos de los sistemas de seguridad, dice Fomento

No obstante, la ministra reiteró que actualmente lo "más importante es apoyar a las víctimas y sus familiares, porque el drama es terrible" y, en segundo lugar, "se trabaja para esclarecer la verdad y saber lo que ha ocurrido" y, para ello, según recordó Pastor, se han abierto dos investigaciones sobre el siniestro. Paralelamente, los operarios y los técnicos se emplean en la recuperación y la liberación de la vías del tramo donde se produjo el accidente.

Investigación independiente

La CIAF es un órgano colegiado especializado, adscrito al Ministerio de Fomento, a través de la Subsecretaría que realiza sus actividades independientemente de Renfe y Adif.

Al igual que con la de accidentes e incidentes aéreos, la investigación de los accidentes ferroviarios tiene como finalidad determinar sus causas y las circunstancias en que se produjeron para prevenirlos en un futuro. En ningún caso se ocupa de la determinación de la culpa o responsabilidad, y es independiente de cualquier investigación judicial.

El equipo investigador está integrado por un técnico investigador de la Secretaría de la CIAF, que es el responsable de la investigación y, al menos, por el responsable de seguridad del administrador de la infraestructura ferroviaria y el responsable de seguridad de la empresa o empresas ferroviarias involucradas en el accidente, quienes elaboran un informe técnico que es elevado al Pleno de la CIAF. En el pleno se incorporan un ingeniero de caminos, canales y puertos, experto en infraestructura ferroviaria; un ingeniero industrial, experto material rodante ferroviario; un ingeniero de telecomunicaciones, experto en señalización y comunicaciones ferroviarias; un experto en seguridad y circulación ferroviaria; y un experto en explotación de los servicios ferroviarios.

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