Iberia: acuerdo con pilotos y TCP para vuelos low cost de largo radio
Publicada 25/02/17
- El acuerdo, firmado con los pilotos y cuatro sindicatos de TCP, permite poder optar a esa operación "en condiciones óptimas", según el presidente de Iberia
- Vueling "es una buena oportunidad en Barcelona para contribuir a que este nuevo producto del grupo tenga alimentación para sus vuelos"
- La decisión ya está tomada, pero no se anunciará hasta dentro de un par de semanas. El grupo ofrecerá un producto Low Cost Quality.
El presidente y CEO de Iberia, Luis Gallego Martín, ha confirmado este viernes que la compañía ha cerrado un acuerdo con los pilotos y los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) para incorporar mejoras en los convenios colectivos que permitan ganar en competitividad y ser una opción para la operación de los vuelos low cost de largo radio que su matriz IAG se propone lanzar desde el Aeropuerto de Barcelona-El Prat este verano.
IAG, holding de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, anunció en diciembre pasado que empezará a operar en junio próximo vuelos de largo radio de bajo coste desde Barcelona a Los Ángeles y San Francisco, en Estados Unidos; Buenos Aires, Santiago de Chile y La Habana en América Latina; y Tokio, en Asia (ver: IAG anuncia vuelos de largo radio a bajo coste desde El Prat).
El grupo sopesaba si crear una aerolínea específica con una marca diferenciada para realizar la operativa o emplear los recursos de sus otras aerolíneas. El proyecto es replicar un modelo similar al exitoso de su filial de corto y medio radio Iberia Express de Low Cost Quality que ofrece servicio. Hace una semana los TCP de Iberia dijeron estar dispuestos a tripular en vuelos de largo radio low cost.
Iberia firma acuerdo con pilotos y TCP para vuelos low cost de largo radio El acuerdo, firmado con los pilotos y cuatro sindicatos de TCP, permite poder optar a esa operación "en condiciones óptimas"
, señaló Gallego en una conferencia telefónica con los medios españoles, con motivo de la presentación de los resultados anuales de IAG (ver: IAG gana un 28,8 % más en 2016, pese a la caída de la libra tras el Brexit). El acuerdo se ha firmado por un periodo determinado porque "sería para una fase de lanzamiento y, luego, profundizaríamos y haríamos una propuesta más completa", matizó Gallego.
Asimismo, reconoció que Vueling "es una buena oportunidad en Barcelona para contribuir a que este nuevo producto del grupo tenga alimentación y pueda competir de una manera eficiente".
El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, dijo que la decisión ya está tomada, pero no se anunciará hasta dentro de un par de semanas. Se trata de un proyecto "apasionante" y con grandes expectativas de éxito, agregó.
Según Gallego, la productividad que la compañía podía ofrecer era "muy baja", por lo que se ha trabajado con los distintos colectivos en mejoras del convenio que permiten ser más competitivos en costes, y con otras alternativas que pueda tener el grupo.
Vueling: reducción de beneficios
En la conferencia, el presidente de Vueling, Javier Sánchez-Prieto, aseguró que, tras el caos operativo del inicio del verano pasado, en los últimos seis meses la compañía incluso ha batido "por poquito" a sus competidores en términos de puntualidad y regularidad, según recoge la agencia Efe.
En los resultados presetados, todas las aerolíneas del grupo aumentaron sus beneficios operativos, a excepción
de Vueling que sufrió el impacto negativo de la caótica situación que
vivió en el verano, reduciendo sus ganacias de explotación un 62,4%, si bien no registró pérdidas.
Las perspectivas para este año son "razonablemente buenas" en términos de operación y se espera que la aerolínea catalana pueda volver "a la senda de rentabilidad que teníamos", destacó.
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