Madrid-Barajas: el Supremo aplaza decidir entre reducir ruido o capacidad
Publicada 08/03/17
- El conflicto entre Aena y los residentes de la urbanización Santo Domingo debido al ruido generado por los aviones que operan en una de las pistas de Barajas se inició más de una década
- Ante las denuncias de los residente, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid dictaminó reducir el 30% de los vuelos de su pista 18R/36L
- La medida fue recurrida por Aena alegando que equivale a suspender más de 6.000 vuelos al año, la pérdida de decenas de miles de empleos y un recorte significativo de la capacidad operativa y el tráfico
El Tribunal Supremo ha aplazado por unos días la deliberación que tenía prevista este martes sobre la solución que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid propone al conflicto existente desde hace más de una década entre Aena y los vecinos de la urbanización Santo Domingo de Algete de Madrid por el ruido de los aviones al sobrevolar las viviendas para aterrizar en el Aeropuerto de Madrid-Barajas y que pasa por reducir un 30% los vuelos de su pista 18R/36L.
Ante los perjuicios que señala Aena, según han informado a Efe otras fuentes judiciales del Alto tribunal, la sala baraja alegar el interés general como contrapeso a los derechos de los vecinos. Ese argumento permitiría evitar los perjuicios económicos y operativos que la suspensión de vuelos de la pista afectada, la 18R/36L, mediante el pago de indemnizaciones a los perjudicados. Asimismo, analizará si convendría reducir el número de vuelos que plantean los residentes o considerar si habría la posibilidad de otra solución técnica.
Madrid-Barajas: el Supremo aplaza decidir entre reducir ruido o capacidad Según el gestor aeroportuario la medida equivale a suspender más de 6.000 vuelos al año, lo que supondría la pérdida de decenas de miles de empleos y un recorte significativo de la capacidad operativa del aeropuerto madrileño, el primero de España en número de pasajeros, cuando el país vive una fase de crecimiento de la llegada de turistas y de su tráfico aéreo.
En tal sentido, Aena calcula que, si se suspendiera ese 30% de vuelos, se generaría una posible disminución acumulada de pasajeros hasta 2030 de 70 millones y la pérdida de unos 14.000 empleos en la región madrileña y llegarían a 42.000 en toda España, según el informe sobre los efectos de las medidas solicitadas por los residentes de Santo Domingo presentado en junio del año pasado cuando altos ejecutivos del gestor aeroportuario fueron imputados por no cumplir las medidas solicitadas (ver: Citan como investigados al presidente y expresidente de Aena).
Aena advierte de que reducir el tráfico en una de las pistas del Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas para eliminar el ruido en la urbanización cercana y la consecuente e importante pérdida de capacidad operativa implicaría, a su vez, importantes retrasos en todo el aeropuerto. Adicional al impacto en el empleo y la operatividad del aeropuerto, el gestor aeroportuario ha destacado las repercusiones en la imagen internacional de España.
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