IAG reporta un beneficio neto de 77 M € impulsado por sus tres aerolíneas

Así lo ha informado el grupo este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La cifra total de ingresos alcanzó los 14.113 millones de euros, lo que supone un incremento del 3,9% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

El Consejero Delegado de IAG, Willie Walsh, ha destacado que “son unos resultados sólidos, con un beneficio de las operaciones de 690 millones de euros en el trimestre”. Por aerolínea, las operaciones de British Airways registraron un beneficio de 477 millones de euros, frente a 268 millones de euros hace un año. El de Iberia fue de 74 millones de euros en el trimestre, frente a un millón de euros el pasado año; mientras que Vueling Este registró en el tercer trímero, primero completo en el que es incluida, un beneficio de 139 millones de euros.

Sobre el desempeño de Iberia, Walsh ha señalado que "supone una mejora apreciable de los resultados, considerando que es el trimestre de más actividad del año". No obstante, ha agregado que "la aerolínea debe seguir ejecutando su plan de restructuración y alcanzar un acuerdo sobre la mejora de productividad para posibilitar beneficios y crecimientos sostenibles a largo plazo”

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Con respecto a la nueva filial del grupo, Walsh ha destacado que "Vueling aporta valor al Grupo gracias a sus menores costes y su exitosa estrategia comercial. Este verano, el turismo experimentó un gran impulso en Barcelona y Vueling fue capaz de aprovechar este incremento estacional gracias a su posición de liderazgo en el aeropuerto de la ciudad”.

En cuanto a British Airways, la aerolínea británica se beneficia de la fortaleza de Londres y del mercado transatlántico, adicional a seguir seguido centrada en el control de los costes.Por otra parte, presenta una mejora de 100 millones de
euros en los ingresos producto del impacto negativo de los Juegos Olímpicos en el tercer trimestre de 2012.

Principales parámetros

El beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales en el tercer trimestre asciende a 690 millones de euros (2012: 270 millones de euros).

A tipos de cambio constantes, los ingresos unitarios de pasaje del tercer trimestre aumentaron un 6,7% (excluyendo Vueling 7,4%) y los costes unitarios excluido el combustible disminuyeron 4,3% (excluyendo Vueling aumentaron un 0,6%).

El beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales durante el periodo de nueve meses fue de 657 millones de euros (2012: 17 millones de euros). En ese lapso, los ingresos unitarios de pasaje registrados aumentaron un 2,3% (5,6% a tipos de cambio constantes).

Los costes de combustible descendieron un 3,4% hasta 4.475 millones de euros (2012: 4.633 millones de euros) durante el periodo de nueve meses; mientras que los costes excluido el combustible, antes de partidas excepcionales, aumentaron un 0,5% hasta 8.981 millones de euros. Los costes unitarios excluido el combustible a tipos de cambio constantes disminuyeron un 3,5%, lo que supone una disminución del 1,1%.

La posición de efectivo al 30 de septiembre de 2013 se situó en 3.740 millones de euros, registrando un aumento de 831 millones de euros desde diciembre incluyendo 591 millones de euros de Vueling.

Previsiones para el ejercicio

Para 2013, el grupo prevé un beneficio de las operaciones, antes de partidas excepcionales, de alrededor de 740 millones de euros.

"Nuestros planes de capacidad se mantienen sin cambios. Para 2013, esperamos aumentar la capacidad del Grupo en un 5,2% que supone una reducción del 2,4% excluyendo Vueling. Adicionalmente, esperamos ver una reducción en los costes unitarios excluido el combustible para el conjunto de 2013".

El grupo se plantea mayores perspectivas de crecimiento en el volumen de ingresos por el lanzamiento de nuevas rutas de British Airways y el fuerte crecimiento de Vueling.