Las aerolíneas brasileñas podrán ser de capital extranjero al 100%
Publicada 14/04/17
- El Ministerio de Turismo asegura que el objetivo es aumentar la competitividad entre las empresas, reducir precios y ofrecer más rutas y destinos
- La nueva normativa podría dar un vuelco a la industria aérea brasileña, dado que la participación extranjera pasa del 20 al 100% de la propiedad
- El Gobierno justifica su decisión "en la obligación de atender la demanda de un país con dimensiones continentales y dinamizar el sector aéreo"
El Gobierno brasileño prepara un decreto mediante el cual se autorizará que empresas extranjeras adquirieran la totalidad del capital accionarial de las aerolíneas brasileñas, según ha informado el Ministerio de Turismo. La nueva normativa podría dar un vuelco a la industria aérea brasileña y la aviación comercial en el país, dado que la participación extranjera pasa del 20 al 100% de la propiedad.
"Con la apertura al capital extranjero, el objetivo es aumentar la competitividad entre las empresas, reducir precios y ofrecer más rutas y destinos", indicó el ministro de Turismo, Marx Beltrão, citado en un comunicado divulgado por su despacho.
Las aerolíneas brasileñas podrán ser al 100% de capital extranjeroHasta ahora, la participación de las empresas extranjeras en la estructura de capital de las aerolíneas brasileñas está limitada a un 20%, por lo que una apertura total como la planteada por el ministro Beltrao pudiera revolucionar el mercado nacional apuntan analista.
La información tuvo un impacto inmediato en la Bolsa de Valores de Sao Paulo, en la que las acciones de la aerolínea Azul debutaban precisamente el día del anuncio de la nueva normativa que impulsó una fuerte subida inmediata de casi un 10%.
En el mismo sentido se movían las acciones de la aerolínea GOL, una de las principales del país, que se dispararon un 7% después de que se conoció el comunicado del Ministerio de Turismo.
En el comunicado, Beltrao justificó la necesidad de ampliar al 100% la participación extranjera en el sector aéreo "en la obligación de atender la demanda de un país con dimensiones continentales y dinamizar el sector aéreo" nacional
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