Tiendas Duty Free: Aena decide sus gestores hasta 2020 desde este lunes

En 2011, las tiendas duty free -en los rubros de tabaco, bebidas alcohólicas, perfumes, cosmética y alimentación, entre otros- generaron unas ventas de 535 millones de euros para los operadores con unos ingresos para Aena Aeropuertos de 161 millones de euros. Aena prevé ventas de 700 M€ con nuevos operadores en las tiendas de sus aeropuertos, con el objetivo de maximizar el valor de los ingresos previstos en esos aeródromos. Con esta medida, Aena Aeropuertos busca que las ventas de los operadores de estos establecimientos asciendan a 700 millones de euros anuales, lo que supone elevar el porcentaje que ingresa el ente como canon de entre un 21%-33% a una media próxima al 40%.

Actualmente, las tiendas de la red cuentan con una plantilla de 2.000 personas, aunque no existe la obligación de subrogar a este personal pero se valorará el plan para mantener el empleo.

La iniciativa forma parte también del plan anunciado por el ente para elevar en un 20% sus ingresos comerciales, que incluye ampliar en 22.000 metros cuadrados la oferta comercial en los siete principales aeropuertos de la red, para alcanzar antes de 2015 unos ingresos de 1.000 millones de euros. De este nuevo espacio, la mitad se destinará a tiendas 'duty free'.

El concurso

El pasado 20 de octubre finalizó el plazo límite para la presentación de ofertas al concurso de las tiendas y los espacios comerciales en más de 80 puntos de venta, cuyo proceso terminará antes de que finalice el año con su adjudicación.

Las 14 ofertas técnicas presentadas por las siete empresas que participan en el concurso por la explotación d ela stiendas de los aeropuertos españoles han superado los umbrales técnicos mínimos exigidos, por lo que pasa a la siguiente fase, según ha informado el gestor aeroportuario. Ahora tendrán que presentar sus ofertas económicas en las próximas semanas.

Tal y como había naunciado Aena, las duty free han sido distribuidas en tres lotes de aeropuertos -dos peninsulares y uno en Canarias-- y se licitarán como parte del mismo concurso con una duración de siete años.

Las participantes son la Sociedad de Inversión y Gestión de Mercancías y Artículos (Sigma), participada por SGEL y AELIA, del Grupo Legardère, que opta a los tres lotes, y de la empresa Gebr. Heinemann SE & Co, que también pujará por los tres lotes.

Por los dos primeros lotes peninsulares, pujarán World Duty Free Group (antigua Aldeasa), Dufry Hispanosuiza y la UTE Nuance Group-Áreas.

Por su parte, la Sociedad de Distribución Comercial Aeroportuaria de Canarias (Canariensis), optará al lote 3, correspondiente a los aeropuertos canarios, al igual que Duty Islas Canarias.

En total se han presentado cinco ofertas por el lote 1, otras cinco por el lote 2, y cuatro por el lote 3, que suman un total de 14 ofertas.

"Todas las ofertas recibidas tienen un alto nivel técnico, cuenta con una amplia experiencia y un profundo conocimiento del mercado por parte de todos los candidatos", ha destacado el ente, que señala que ello confirma el "enorme interés" que este concurso ha suscitado entre los operadores a juzgar por la calidad de las ofertas técnicas presentadas.

Aena recuerda que uno de los objetivos del concurso era recibir candidatura de los mejores operadores mundiales de duty free, ya que, además del elevado nivel de las ofertas técnicas, se presenta importantes inversiones a realizar, lo que redundará en "una mejor imagen de los centros y en un mayor atractivo para los pasajeros".

Las ofertas incluyen nuevos diseños para las 80 tiendas de los 26 aeropuertos recogidos en la licitación, con novedades en cuanto al concepto, modelo comercial a implantar, canales de promoción y venta, medios tecnológicos y presentación de calidad con las marcas del mercado.