Brussels renovará su flota de largo radio con siete Airbus A330-300
Publicada 23/05/17
- Si bien la aerolínea no ha suministrado el dato del monto de la inversión, a precios de catálogo de Airbus, supera los 1.600 millones de euros
- La compañía ha destacado que “los nuevos aviones aportan muchos beneficios, entre ellos un peso y un alcance máximos de despegue significativamente mayores que la flota actual
- Todos los aviones A330-300 ceo estarán equipados con motores Rolls Royce Trent 700 que consumen menos combustible y emiten menos ruido y CO2
Brussels Airlines realizará una importante inversión para reemplazar siete de sus 10 aviones de largo radio con el modelo Airbus A330-300, el cual, segúnafirma la compañía “responde mejor a las necesidades comerciales y operativas”. Si bien la aerolínea belga no dio a conocer el monto de la inversión, de acuerdo con el actual precio de catálogo, tras el ajuste efectuado por el fabricante de flota europeo de un 1% en toda su línea de aviones comerciales desde el 1 de enero de 2017, ese modelo tiene un precio unitario de 259 millones de dólares (230,6 M €), lo que supone una inversión total, siempre a precios de catálogo, de 1.813 millones de dólares (1.614,2 M €), ya que el importe final despenderá del acuerdo al que lleguen ambas empresas.
La compañía recibirá los siete aviones A330-300ceo entre 2018 y 2019, para sustituir siete aparatos A330-200 y A330-300 más antiguos que están cerca del final de su período de arrendamiento.
Todos los aviones Airbus A330 estarán equipados con una nueva cabina completamente revisada que proporcionará el máximo confort en las tres clases de viaje (Clase Ejecutiva, Privilegio Económico y Clase Económica).
Brussels renovará su flota de largo radio con siete Airbus A330-300En los últimos meses, Brussels Airlines, conjuntamente con el Grupo Lufthansa, realizó un estudio exhaustivo sobre la sustitución de su flota de largo radio que sirvió de base para tomar la decisión.
La compañía ha destacado que “los nuevos aviones Brussels Airlines aportan muchos beneficios, entre ellos un peso y un alcance máximos de despegue significativamente mayores que la flota actual, lo que aumenta el número potencial de pasajeros y flete”.
Agregó que, mientras que, actualmente, Brussels está volando con diferentes tipos de motores, todos los aviones A330-300 ceo estarán equipados con motores Rolls-Royce Trent 700 que consumen menos combustible y emiten menos ruido y CO2, unamáquina que ya la utilizan otras aerolíneas del Grupo Lufthansa. “También para el Departamento de Mantenimiento e Ingeniería de Brussels Airlines, esta estandarización supondrá muchos beneficios, como la reducción de la complejidad”.
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