Una ultra-low cost comienza a operar en Chile con pasajes a 3,9 €
Publicada 08/07/17
- La aerolínea ultra low cost JetSmart comenzará a operar en el mercado domético de Chile, con la promesa de "mantener siempre" esos precios
- Sus ejecutivos afirman que apuntan al "público que hasta ahora no ha volado" y que su objetivo es que el pasajero pague sólo por lo que utiliza
- La compañía ha sido desarrollada por el fondo de inversión estadounidense Indigo Partners, que cuenta con empresas similares en EEUU, Europa, Asia y otros países de Latinoamérica
La aerolínea ultra low cost JetSmart comenzará a operar en el mercado domético de Chile el próximo 25 de julio con ofertas de pasajes de hasta 3.000 pesos (unos 3,9 euros), según han anunciado sus ejecutivos. En una rueda de prensa, los responsables de la aerolínea de capital estadounidense prometieron además "mantener siempre" tales precios, con el objetivo de captar a un público que hasta ahora no ha volado y de que el pasajero pague sólo por lo que utiliza.
"Calculamos que el 7% de los que viajan por Chile, lo hacen a través de aviones, por eso nosotros apuntamos a que ese 93% restante también viaje y pueda hacerlo con los precios más bajos posibles", afirmó Estuardo Ortiz, gerente general de la compañía JetSmart, que unirá ciudades de regiones sin pasar por Santiago.
Entre Santiago y La Serena, los viajeros podrán comprar pasajes desde 3.000 pesos (unos 4,5 dólares) más las tasas, con un precio final (de ida) de 10.406 pesos (unos 15,6 dólares).
Una ultra-low cost comienza a operar en Chile con pasajes a 3,9 €En el caso de la ruta Santiago-Calama, que será el vuelo inaugural de JetSmart, el boleto cuesta 7.000 pesos (unos 10,5 dólares), lo mismo que entre la capital del país y Antofagasta, más las tasas.
También volará desde Concepción a Antofagasta por 9.000 pesos (unos 13,5 dólares) más tasas, de Calama a Puerto Montt y de Antofagasta a La Serena, además de otras rutas ya existentes desde y hacia Santiago.
La aerolínea busca acercar a la gente y contribuir a la descentralización del país, aseguró el director comercial de la firma, Víctor Mejías. Precisó que el precio de referencia por tramo sólo incluye un equipaje de mano; en caso de querer agregar más bolsos o elegir asiento, hay que pagar un cargo extra.
JetSmart sólo cuenta por ahora con sólo un avión, auqnue en septiembre espera sumar tres y llegar a nueve a finales del 2018. La compañía ha sido desarrollada por el fondo de inversión estadounidense Indigo Partners, que cuenta con empresas similares en Estados Unidos, Europa, Asia y otros países de Latinoamérica.
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