El Airbus A350-1000 completa los vuelos de prueba en calor extremo
Publicada 14/07/17
- El fabricante de flota europeo utiliza para sus pruebas de calor el Aeropuerto Internacional de Al Ain en los Emiratos Árabes Unidos, a 40º Celsius
- El objetivo es comprobar el comportamiento del sistema con enfoque en la cabina, incluyendo el desempeño del enfriamiento en tierra
- En marzo pasado, el avanzado modelo de la familia A350 XWB realizó sus vuelos en frío extremo en Canadá, a temperaturas bajo cero
El avión de prueba Airbus A350-1000, MSN065, ha completado los vuelos de ensayo en calor extremo en el Aeropuerto Internacional de Al Ain en los Emiratos Árabes Unidos. En marzo pasado, el avanzado modelo realizó sus vuelos en frío extremo en Canadá (ver: Airbus A350-1000, a prueba bajo cero).
Las pruebas, que tuvieron lugar del 4 al 7 de julio, implicaron que la aeronave operara en condiciones climáticas extremas a temperaturas superiores a los 40 grados Celsius. Airbus ha utilizado el Aeropuerto Internacional de Al Ain como su base para las pruebas de clima caliente desde hace varios años. Airbus A350
Airbus utiliza el Aeropuerto Internacional de Al Ain en Emiratos Árabes Unidos como su base para las pruebas de clima caliente extremo.Según ha referido Airbus, el objetivo de las pruebas es comprobar el comportamiento del sistema con enfoque en la cabina, incluyendo el desempeño del enfriamiento en tierra. "La aeronave despejó con éxito todos los parámetros establecidos que demostraban su madurez y disponibilidad para operar en condiciones climáticas abrasadoras.
El A350-1000 es el nuevo miembro de la familia A350 XWB, la nueva serie de aviones de gama media de Airbus, junto con el A330neo, que ofrece niveles sin precedentes de eficiencia operativa, bajo nivel de ruido y verdadera capacidad de largo alcance. El A350-1000 cuenta con un borde de arrastre modificado, nuevos trenes de aterrizaje principales de seis ruedas y motores Trent XWB-97 de Rolls-Royce más potentes.
El A350-1000 incorpora toda la eficiencia del combustible y la comodidad de la cabina Airspace del A350-900 original, "pero con un tamaño extra perfectamente adaptado para los clientes en algunas de sus rutas de larga distancia más transitadas", apuntan desde Airbus.
El avión de prueba operó su primer vuelo en noviembre de 2016 (ver vídeo). Programado para entrar en servicio en el cuarto trimestre de 2017, la aeronave cuenta actualmente con 211 pedidos confirmados de 12 clientes de yodod el mundo.
El Airbus A350-1000 completa los vuelos de prueba en calor extremoVídeo del primer vuelo del A350-1000 de la CNBC.
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