El Consejo de Ministros de la UE y el Parlamento Europeo adoptaron definitivamente un nuevo reglamento de seguridad en aviones y aeropuertos destinado a reforzar la prevención de ataques terroristas en la aviación civil, informó la Comisión Europea en un comunicado.
El Consejo de Ministros de la UE y el Parlamento Europeo adoptaron definitivamente un nuevo reglamento de seguridad en aviones y aeropuertos destinado a reforzar la prevención de ataques terroristas en la aviación civil, informó la Comisión Europea en un comunicado. Las medidas aprobadas se basan en conclusiones de la Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC) y en las propuestas de la Comisión Europea tras el 11 de septiembre. Afectan tanto a vuelos internacionales, como interiores. Implican un endurecimiento de las condiciones de acceso a las "zonas sensibles" de aeropuertos y aviones, y criterios más estrictos para el examen de pasajeros o el control de equipajes y mercancías. Así, entre otras disposiciones, el reglamento establece la obligación de declarar el material electrónico o eléctrico que se transporte en el equipaje de mano; fija en el 5 por ciento la cantidad mínima de equipajes en tránsito que deben ser inspeccionados u obliga a especificar en los equipajes la identidad de sus propietarios. Además, introduce nuevos requisitos en la formación del personal de tierra, eleva los estándares mínimos sobre el equipamiento tecnológico para el control de equipajes y amplía la clasificación de armas y objetos peligrosos cuyo acceso a aviones y áreas sensibles de los aeropuertos debe estar prohibido. Bruselas permitirá que la entrada en vigor de las medidas sea "progresiva" teniendo en cuenta "el tiempo necesario para formar al personal y modificar las infraestructuras". No obstante, un portavoz de la Comisión aseguró que las primeras normas comenzarán a ejecutarse "a partir de enero" de 2003. "Sólo una aplicación uniforme y eficaz de estas normas permitirá a todos los europeos mantener su confianza en el transporte aéreo y en los aeropuertos de la UE", declaró la comisaria europea de Transportes y Energía, Loyola de Palacio, quien instó a los Quince a efectuar una "rápida puesta en marcha del reglamento".
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