El Costa Victoria deja China y regresa al Mediterráneo en 2018

La decisión con respecto al reposicionamiento del Costa Victoria se ha tomado "para mantener la oferta en un área de gran popularidad del Mediterráneo", en referencia a las Baleares, según la compañía. A la espera de recibir cuatro nuevos barcos a partir de 2019, que permitirán a Costa crecer en Europa y Asia -dos de ellos operarán para Costa Cruceros y los otros dos, para Costa Asia-, la compañía italiana ha acelerado el proceso de renovación de su flota con la venta del Costa neoClassica, uno de sus barcos con más años de servicio. A partir del 10 de marzo de 2018, una vez que la programación regular de India y Maldivas termine, el Costa neoClassica dejará de pertenecer a la flota de Costa, según la compañía.

El Costa Victoria deja China y regresa al Mediterráneo en 2018

A partir del 30 de marzo de 2018 el Costa Victoria, que ha estado operando en China desde 2012 ofreciendo cruceros al mercado local, volverá a navegar en el Mediterráneo. El proyecto de Costa para este buque son los itinerarios de una semana dedicados a las Baleares, en principio pensados para el Costa neoRiviera. Partiendo desde Tarragona, visitará destinos como Savona (Italia), Olbia (Cerdeña), Menorca, Ibiza y Palma de Mallorca. Este itinerario permitirá a los pasajeros conocer PortAventura World incluyendo Ferrari Land. Antes de iniciar su nueva andadura el Costa Victoria será remodelado en el astillero Chantier Naval de Marsella.

A partir de junio de 2018, el Costa neoRiviera sustituirá al Costa neoClassica para ofrecer itinerarios de una semana por las Islas Griegas, con Bari como único puerto base. Costa Cruceros reprotegerá a los pasajeros que hayan ya reservado en el Costa neoRiviera y el Costa neoClassica, y según un comunicado de la compañía, ha puesto en marcha los procesos necesarios para informar cumplidamente a pasajeros y agencias de viaje.