Centenares de pasajeros, atrapados en el aeropuerto fantasma de Berlín

Según informa este miércoles el diario alemán Bild, la desactivación de la bomba obligó a cerrar Tegel, en el norte de Berlín, durante tres horas a partir de las 20:00 horas y al menos 24 vuelos tuvieron que ser desviados y aterrizaron en el aeropuerto no operativo de BER (su código IATA).

Las obras del nuevo aeropuerto, que debería haber entrado en funcionamiento en 2011, están rodeadas de problemas técnicos y de escándalos políticos y administrativos, que han obligado a cancelar sucesivas fechas de inauguración y a abrir una comisión de investigación en el Parlamento regional.

Así estaban las obras del a dos meses de la segunda inauguración anunciada, para el 3 de junio de 2012.

Según los planes actuales, Tegel, cuyas instalaciones han quedado en buena medida obsoletas, debería cerrar sus puertas a más tardar seis meses después de la apertura del nuevo aeropuerto, denominado Willy Brandt, que asumirá su tráfico aéreo y el del segundo aeródromo berlinés, el de Schönefeld. En un principio, todo había sido preparado para que ambos aeropuertos cerraran simultáneamente después de la inauguración de la nueva instalación el 3 de junio de 2012.

"Tuvimos problemas para disponer de escaleras. Aún así, todos los viajeros pudieron abandonar sus aviones", declaró Daniel Tolksdorf, portavoz del aeropuerto. Algunos pasajeros informaron a través de las redes sociales de su aterrizaje en el BER y de los problemas para abandonar los aviones ante la falta de equipamiento y los fallos de la infraestructura..

La bomba había sido descubierta hacia las 15.30 en una antigua fábrica de motos de BMW en el barrio berlinés de Spandau, cerca de Tegel, y los artificieros decidieron desactivarla ayer en el mismo lugar al determinar que no era posible trasladarla.