Ryanair no permitirá el equipaje de mano en la cabina de pasajeros

La mayoría de los pasajeros en el corto y medio radio, los mercados que operan las low cost, se acoge a la tarifa básica con derecho a transportar dos bultos como equipaje de mano libre de cargo, usualmente un trolley con un peso máximo de 10 kilogramos y otro bulto más pequeño. Ahora, Ryanair solo permitirá la pieza más pequeña y el bulto de 10 kg irá a la bodega, a menos que el pasajero disponga de embarque prioritario, el cual, si no lo tiene por tarifa, deberá pagar el fee respectivo (El fee de embarque prioritario tiene un precio de 5 € a la hora de reservar el vuelo y 6 € después de la reserva hasta una hora antes del vuelo). La aerolínea argumenta que, en verano, con una ocupación muy alta (97% durante el mes de agosto), no hay suficiente espacio en los compartimentos de cabina para tantas maletas, generando demoras en los embarques y en la acomodación de los viajeros, repercutiendo en la salida del vuelo.

Ryanair baja la tasa de facturación y aumenta el tamaño del equipaje (Foto archivo: ViajeBien.com‏ @ViajeBien).

A partir del 1 de noviembre, Ryanair aplicará los siguientes cambios:

• El peso del equipaje facturado permitido aumentará de 15 a 20 kilogramos para todas las maletas.
• La tarifa base para facturar esta maleta de 20 kg se reducirá de 35 a 25 €.
• Sólo los clientes con embarque prioritario (incluyendo Plus, Flexi Plus & Family Plus) podrán subir dos bultos al avión.
• Los demás clientes podrán subir un solo bulto pequeño al avión, mientras que el bulto más voluminoso deberá bajarse a bodega en la puerta de embarque, libre de cargos.

Kenny Jacobs, de Ryanair, asegura que estos cambios en la política de equipajes le supondrán a Ryanair un gasto de 50 millones de euros anuales en términos de reducción de las tarifas de facturación de equipaje. "Sin embargo, creemos que ofrecer la posibilidad de facturar equipaje más grande animará a más clientes a pensar en facturar su maleta. Así, se reducirá la alta cantidad de clientes con dos bultos en las puertas de embarque, algo que causa retrasos en los vuelos debido al elevado número de maletas que se bajan a bodega, tanto en la puerta de embarque como en la propia cabina”.

Agregó que, con estas medidas, esperan poder acelerar el proceso de embarque y evitar los contratiempos que causa haber suficiente espacio en los compartimentos superiores, que no pueden acomodar más de 360 bultos de mano en aquellos vuelos que tienen una alta ocupación, contando dos bultos por 182 pasajeros.

La semana pasada, la otra líder low cost de Europa, la británica easyJet, anunció asimismo novedades en su política de equipaje, buscando el mismo objetivo. En us caso, anunció una opción de facturación que ha denominado Hands Free (manos libres), la cual, por un muy módico fee, le permite al pasajero facturar su equipaje de mano como prioritario. En vez de ir en la cabina de pasajeros, es trasladado en bodega y además será el primero en ser entregado en las cintas de recogida equipajes en el aeropuerto de destino. Adicionalmente, por el mismo fee, los pasajeros con equipaje ‘Hands Free’ tendrán embarque prioritario, después de los pasajeros con speedy boarding (ver: EasyJet anuncia la facturación manos libres ).

Norwegian está haciendo un ensayo distribuyendo el embarque de los pasajeros sin priority boarding a través de las dos puertas del avión, lo cual ha acelerado el proceso.