Ferrovial y Renault se alían para lanzar un car sharing en Madrid
Publicada 13/09/17
- La iniciativa será puesta en marcha, el próximo mes de octubre en Madrid, con una flota inicial de 500 automóviles eléctricos
- El director general de Renault España y Portugal, Iván Segal, ha afirmado que posteriormente la oferta será extendida a localidades cercanas a la capital
- La nueva empresa de coche compartido será el tercer operador en Madrid, tras Car2Go de Mercedes-Benz y eMov del Grupo PSA
Ferrovial y Renault se han aliado con el fin de poner en marcha, el próximo mes de octubre en Madrid, un servicio de car sharing (coche compartido) con una flota inicial de 500 vehículos eléctricos, cuya marca, precios y detalles de funcionamiento serán dados a conocer en los próximos días.
El director general de Renault España y Portugal, Iván Segal, ha afirmado que posteriormente la oferta será extendida a localidades cercanas a la capital. En un principio prestarán su servicio en el anillo de la M-30 como sus competidores.
En declaraciones a Efe, ha afirmado que será el tercer operador en Madrid, tras Car2Go de Mercedes-Benz y eMov del Grupo PSA- y que están ultimando los detalles jurídicos poner en servicio los 500 Renault eléctricos ZOE con autonomía para recorrer 400 kilómetros.
Ferrovial y Renault se alían para lanzar un car sharing en Madrid "Hemos hecho muchas encuestas y la gente de fuera de Madrid está esperando este servicio", ha afirmado Segal, aunque todo dependerá de la masa crítica de clientes. Otra diferencia es que al tener una mayor autonomía, frente a los 80-100 kilómetros de las otras empresas, los costes de recarga y operación son menores.
El directivo de Renault está convencido de que la empresa conjunta, participada en un 80% por Ferrovial y en un 20% por el fabricante francés, "será un éxito, porque se junta lo mejor de dos empresas".
Según Segal, en Madrid hay espacio para un tercer operador porque cada coche de uso compartido se utiliza unas 21 veces al día, frente a las cinco que se pueden reservar en ciudades de Alemania o Francia.
"Aunque nuestra visión no es lucrativa, es para aprender, no queremos perder dinero", ha advertido el responsable de la filial ibérica de Renault.
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