Airbus apuesta por China y abre una segunda planta para acabado de aviones
Publicada 21/09/17
- El fabricante aeronáutico europeo ha inaugurado en China una planta de acabado y entrega de aviones de fuselaje ancho, en concreto, la familia A330 de doble pasillo
- La nueva planta recibirá los A330 de Toulouse para realizar el acabado de los aviones: acondicionamiento interior de la cabina, pintura y las pruebas previas a la entrega
- Airbus pretende abastecer la pujante demanda del gigante asiático, el segundo mercado de aviación a nivel mundial después de los EEUU
El fabricantes de flota europeo Airbus ha inaugurado este miércoles en China, en la ciuidad de Tiajing, una planta de acabado y entrega de aviones de fuselaje ancho, en concreto, la familia Airbus A330, la segunda factoría en el país asiático, donde quiere reforzar su presencia.
El presidente de Airbus Commercial Aircraft, Fabrice Brégier, ha precisado que en las nuevas instalaciones se preparará los aparatos destinados a compañías chinas y de otros países de la región, destacando que el importante progreso logrado conjuntamente entre Airbus y China se ha convertido en una "parte crucial" del suministro y cadena de producción del fabricante europeo.
Airbus apuesta por China y abre una planta para aviones de largo radioLa planta, que comenzará a entregar dos aeronaves al mes a partir de 2019, se encuentran junto a la factoría de ensamblaje de aparatos de pasillo único, modelos A319 y A320, en Tianjin, la noreste, inaugurada en 2008.
La nueva planta recibirá los A330 de Toulouse, donde se fabrican, para realizar el acabado de los aviones, en concreto, el acondicionamiento interior de la cabina, la pintura y las pruebas previas a la entrega. Asimismo, en este centro, donde trabajarán entre 250 y 300 personas, se incorporarán los equipos de vídeo, aire acondicionado, revestimiento de carga y de puertas, paneles del techo, asientos, cortinas, material de seguridad, etiquetas y cocinas. Tras completar el equipamiento de la cabina, la aeronave será trasladada al taller de pintura, se realizará la prueba de vuelo y, finalmente, se entregará al cliente.
Un total de 150 trabajadores chinos han sido formados en Europa para desarrollar las labores de acabado de la familia A330 que, con capacidad de entre 200 y 440 pasajeros, es uno de los modelos de cabina ancha más populares en China, donde nueve compañías ya los utilizan.
De esta manera, el fabricante aeronáutico europeo pretende abastecer la pujante demanda del gigante asiático, el segundo mercado de aviación a nivel mundial después de los Estados Unidos.
China está a punto de convertirse en el líder mundial en tráfico aéreo de pasajeros debido a su rápido crecimiento, que se prevé del 6,9 % anual a lo largo de los próximos 20 años, un ritmo superior al 4,6 % previsto para todo el mundo.
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