Solo una aerolínea apuesta por Badajoz
Publicada 16/02/18
- Air Nostrum, actualmente operadora en Badajoz, es la única compañía que se ha presentado al concurso publicitario para mantener los vuelos
- El objetivo del contrato es preservar las operaciones regulares del aeropuerto pacense hasta que entre en vigor la directiva de OSP
- La declaración como OSP para los vuelos Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona llegará este mes al Consejo de Ministros
Air Nostrum, la aerolínea que opera en el Aeropuerto de Badajoz, es la única compañía que se ha presentado al concurso publicitario para mantener los vuelos. Si cumple con todos los requisitos, volverá a operar en Extremadura dotado con un presupuesto en las instalaciones pacenses total de 2.468.400 euros..
Precisamente, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, comenzó en febrero de 2016 las conexiones con Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat a partir, devolviendo al aeropuerto sus operaciones regulares luego de adjudicarse el contrato de transporte aéreo licitado por la Junta de Extremadura en aquel entonces por un importe de 2.117.000 euros, tal y como avanzó HOSTELTUR, noticias turismo, en El Aeropuerto de Badajoz recuperará sus vuelos regulares con Air Nostrum .
Este año, nuevamente, el pasado 19 de enero, el Diario Oficial de Extremadura (DOE) publicó la convocatoria, por procedimiento abierto, del contrato publicitario de la Junta, cuyo objetivo es mantener esos vuelos hasta que entre en vigor la Obligación de Servicio Publico (OSP), según han conmfirmado a la agencia Efe.
Solo una aerolínea apuesta por el Aeropuerto de Badajoz (Foto: El PeriódicoExtremadura/ Foto: SANTI GARCIA).La declaración como OSP para los vuelos Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona llegará este mes al Consejo de Ministros, según anunció la semana pasada en Cáceres el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.
El contrato al que solo se ha presentado Air Nostrum, dirigido a promocionar la imagen de Extremadura, tiene un plazo de ejecución de 12 meses.
En los criterios de adjudicación del procedimiento, se valoraba la oferta económica hasta 60 puntos, mientras el número de aeronaves en operaciones regulares puestas a disposición del contrato y el número de conexiones con rutas nacionales e internacionales desde las ciudades de Madrid y Barcelona podrían obtener hasta 20 puntos en cada uno de estos dos apartados.
El plazo de presentación de ofertas finalizó el pasado lunes, 12 de febrero.
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