Air Europa volará con su primer B787-9 Dreamliner a Buenos Aires

La familia Hildalgo, con la tripulación del nuevo avión.

Con este nuevo avión, bautizado con el nombre de su presidente y fundador, Juan José Hidalgo, "JJ Hidalgo" y que hoy ha hecho un vuelo de presentación entre Madrid y Palma de Mallorca, la compañía inicia la segunda fase de renovación de su flota de largo recorrido que culminará en 2022, tras la incorporación progresiva de otras quince unidades de este modelo. Ver también Air Europa estrena un nuevo modelo de avión para el largo radio

El segundo B787-9 llegará el próximo mes, mientras que otros cuatro en 2019; cinco en 2020; dos en 2021 y los tres últimos durante el primer semestre de 2022, completando así la segunda fase de renovación de su flota transoceánica de la aerolínea, iniciada hace dos años con la llegada del primer Boeing 787-8.

La aeronave, "líder en tecnología", es el segundo miembro de la familia Dreamliner y, al igual que el 787-8, combina el interior más confortable con un "excepcional rendimiento medioambiental", al reducir en un 20 % tanto el consumo de combustible como las emisiones, y en un 60 % el impacto acústico.

El nuevo Dreamliner es ligeramente superior al Boeing 787-8, con una longitud de 63 metros y una envergadura de 60 metros

Características del nuevo avión

El nuevo Dreamliner, ligeramente superior al Boeing 787-8, con una longitud de 63 metros y una envergadura de 60 metros; presenta igualmente una mayor capacidad de carga y de pasajeros.

El 787-9 dispone de un total de 333 plazas, de las que 30 integran la cabina business.

Actualmente, la división aérea de Globalia cuenta con un total de ocho B787-8, con los que cubre regularmente sus rutas a Miami (EEUU), Bogotá, Santo Domingo, Buenos Aires, La Habana, Lima y Tel Aviv (Israel).

Desde marzo Sao Paulo se integrará también en la red de destinos Dreamliners.

Hidalgo, que ha viajado en el vuelo de presentación, ha mostrado su enorme satisfacción con la llegada de esta aeronave, que "contribuirá a afianzar Air Europa como aerolínea de referencia y mejor opción de vuelo entre América y Europa".

Interior del nuevo avión.

Caída de la demanda en los vuelos con Barcelona

Por otra parte, Air Europa ha notado "una fuerte bajada" de la demanda en sus vuelos con Barcelona, debido a la inestabilidad política, de la que aún no se ha recuperado, según ha indicado el presidente de Globalia, pero espera que la situación mejore a partir de la primavera.

Según Hidalgo, las rutas más afectadas por la crisis catalana han sido las que enlazan Barcelona con Madrid y con Palma de Mallorca, donde la compañía opera en ambos casos varias frecuencias al día.

Además de estas dos rutas, también la bajada de la demanda se ha notado en los vuelos que "nos han cancelado desde Tel Aviv (Israel) y Rusia", ha agregado.