España, tercer mercado aéreo de la UE y será el segundo tras el Brexit

En 2017, más de 1.043 millones de pasajeros viajaron por avión en la Unión Europea (UE), un 7% más, o alrededor de 71 millones más, que en 2016 y un 39% más en comparación con 2009. Durante este período, el transporte aéreo de pasajeros ha aumentado constantemente.

Fuerte flujo intraeuropeo

Según las cifras de Eurostat, la oficina estadística de la Unión Europea, en 2017 -último lapso del que se tienen datos completos de los distintos flujos-, el transporte intracomunitario representó casi la mitad (47%) del transporte aéreo total de pasajeros en la UE y el transporte extracomunitario, más de un tercio (36%), mientras que el transporte nacional dentro de sus Estados miembros representó menos de 1 de cada 5 pasajeros (17%).

Mercados líderes

En 2017, el mayor número de pasajeros aéreos se registró en el Reino Unido (265 millones de pasajeros), seguido de Alemania (212 millones), España (210 millones), Francia (154 millones) e Italia (144 millones).

Entre los cinco principales Estados miembros en términos de pasajeros aéreos transportados en 2017, los mayores incrementos se registraron en España (+8%) y el Reino Unido (+6%). En general, en la UE, el número de pasajeros aéreos aumentó en 70,5 millones (+7%) entre 2016 y 2017, impulsado por el aumento del transporte extracomunitario (+9%) y el transporte intracomunitario (+7%).

Caso España

Al cierre del año, España no solo se consolidó como tercer mercado aéreo de la Unión Europea, sino que otro de sus aeropuertos entró en el Top 30 de instalaciones con más tráfico, elevando a cinco las infraestructuras españolas en ese ranking, equiparándose a los dos primeros mercados, el Reino Unido y Alemania.

Así, figuran de España los aeropuertos de Madrid-Barajas (5º), Barcelona-El Prat (6º), Palma de Mallorca (13º), Málaga-Costa del Sol (25º), que no cambian de posición respecto a 2016, y ahora Alicante-Elche (30º), desplazando al aeropuerto francés de Niza-Costa Azul.

Mayores crecimientos

El número de pasajeros aéreos transportados aumentó en todos los Estados miembros de la UE en comparación con 2016.

Los mayores incrementos se registraron en Eslovenia (+20%), Luxemburgo, Estonia, Bulgaria y República Checa (todos+19%), Rumania, Croacia y Malta (todos +18%), por delante de Polonia y Portugal (ambos +17%).

El Top 3 de aeropuertos de la UE

Londres-Heathrow, París-Charles de Gaulle y Amsterdam-Schiphol se mantienen como los tres principales aeropuertos por número de pasajeros. El aeropuerto londinense sigue siendo el más ocupado de la UE en 2017, con 78 millones de pasajeros gestionados, una cifra ligeramente superior (+3%) que la que alcanzó en 2016.

París Charles de Gaulle, con 69 millones (+5%), Amsterdam Schiphol con 68 millones (+8%), Frankfurt Main con 64 millones (+6%) y Madrid Barajas con 52 millones (+6%) completan el Top 5 de aeropuertos más transitados de la UE.

Completando los 10 primeros lugares de infraestructuras de la región, figuran los aeropuertos Barcelona-El Prat con 47 millones de pasajeros (+7%), Londres Gatwick con 46 millones (+6%), Munich con 45 millones (+6%), Roma Fiumicino con 41 millones (-2%) y cerrando la lista, con cierta diferencia, París Orly con poco más de 32 millones (+2,6%).

Crecimiento en toda la red

Los 30 principales aeropuertos de la UE registraron un aumento en el número de pasajeros atendidos en 2017, excepto Berlín Tegel (-4%) y Roma Fiumicino (-2%).

Los mayores incrementos de este ranking, incluyendo las tasas por encima de un 10%, fueron reportados por los aeropuertos de Varsovia-Chopin (+23%), por delante de Lisboa y Praga-Ruzyne (ambos +19%), Milano-Malpensa y Bruselas National (ambos +14%), Málaga-Costa del Sol (+12%), Alicante y Helsinki-Vantaa (ambos +11%).