El Aeropuerto de Seúl llegará a 100 M de pasajeros con tecnología española
Publicada 06/03/18
- • Indra es uno de los socios tecnológicos clave de Incheon International Airports Corporation (IIAC) en el ambicioso plan de expansión que situará su principal aeropuerto entre los más importantes del mundo
- La aproximación y aterrizaje de aeronaves en los dos aeropuertos internacionales de Seúl se gestionan íntegramente con los sistemas de Indra
- El Aeropuerto de Incheon ha ganado el premio World’s Best Airport Award durante doce años consecutivos, alcanzando una puntuación en la última edición de 4.99 puntos de 5 posibles
Indra, empresa española consultora y proveedora global de tecnología, es un socio clave y el principal suministrador de sistemas de tráfico aéreo de la Incheon International Airport Corp (IIAC), gestor aeroportuario que, en estos momentos, está abordando un ambicioso plan de expansión cuyo objetivo es convertir la capital de Corea del Sur en el principal hub de operaciones aéreas del este de Asia y al Aeropuerto de Seúl Incheon en uno de los más importantes del mundo. La tecnología española jugará un papel clave para duplicar su tráfico de pasajeros en la próxima década pasando de 50 a 100 millones de usuarios.
La tecnología de Indra, que trabaja con el gestor aeroportuariol desde 2013, gestiona todos los vuelos que aterrizan o despegan en los aeropuertos de Seúl, una de las ciudades con mayor tráfico aéreo de Asia. La compañía ha renovado el centro de control de aproximación, ha equipado las torres de sus dos aeropuertos internacionales y ha reforzado la vigilancia radar. Este hito forma parte de los trabajos que IIAC ha contratado a la empresa española como parte de la ampliación que ha puesto en marcha.
Indra destaca que sus sistemas aportan la capacidad para que los controladores puedan hacer frente a incrementos de tráfico de doble digito cada año. El aeropuerto de Incheon pasará de las tres pistas con las que cuenta en la actualidad a cuatro en 2020. La tecnología de última generación de Indra "permitirá al proveedor de servicios de navegación ofrecer a las aerolíneas los niveles de seguridad y eficiencia más elevados, reforzando su atractivo como centro de operaciones aéreas en la región".
Dentro del proyecto IIAC para reforzar sus capacidades, Indra acaba de completar la modernización del centro de control de aproximación que presta servicio a los dos aeropuertos civiles de la ciudad -los aeropuertos internacionales de Incheon y Gimpo- y a la base aérea Seoul Airport. La compañía lo ha dotado con sistemas de automatización de última generación y de respaldo capaces de asumir la operativa en caso de contingencia en el centro principal.
Indra también ha implantado sus sistemas en las tres torres de control del aeropuerto de Incheon y en la torre del aeropuerto de Gimpo. Para agilizar el trabajo, ha introducido el uso de fichas electrónicas, que sustituyen a las de papel en las que los controladores anotaban los datos de los vuelos, y ha implantado un nuevo sistema de gestión de aterrizaje y despegue (AMAN/DMAN) que ordena de forma eficiente los movimientos en las pistas.
Asimismo, ha instalado nuevos radares primarios y secundarios en la estación de Wangsan y Shinbul; además de un simulador para la formación y entrenamiento de controladores y un banco automático para el mantenimiento de los equipos del centro de control y torres.
El aeropuerto de Incheon ha ganado el premio World’s Best Airport Award durante 12 años consecutivos marcando un récord y con una puntuación en la última edición de 4.99 puntos de 5 posibles. El premio que entrega Airports Council International (ACI) también reconoce al aeropuerto de Incheon como el mejor gran aeropuerto, el mejor aeropuerto de Asia-Pacífico, y el mejor aeropuerto de grandes dimensiones de la región Asia-Pacífico.
Indra es una de las empresas que está liderando la modernización de la gestión del tráfico aéreo en la región de Asia-Pacífico, la región del mundo en la que el tráfico está creciendo de forma más rápida. El 60% del espacio aéreo chino se controla con radares de la empresa española y tiene una presencia tecnológica signigicativa en Xian y Chengdú, Hong Kong y Beijing así como una veintena de aeropuertos domésticos a lo largo de todo el gigante asiático; y en otros países como Mongolia, Tailandia, Vietnam o Indonesia con importantes proyectos.
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