Más accidentes, Iberia europea y digital, otra quiebra, pilotos en paz…

La seguridad aérea empeora en 2018 con un aumento de la tasa de accidentes
La tasa total de accidentes aéreos graves (medida en número de accidentes graves por millón de vuelos) se situó en el 1,35 —un accidente por cada 740.000 vuelos—, una cifra que empeora respecto al desempeño récord del 1,11 registrado en 2017; según los datos divulgados este jueves por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) sobre seguridad aérea operacional. El director general y CEO de la patronal aérea, Alexandre de Juniac, ha afirmado que "volar continúa siendo el medio de transporte más seguro que jamás ha existido para largas distancias. Según los datos, de media, un pasajero tendría que volar cada día durante 241 años antes de sufrir un accidente con al menos una víctima mortal a bordo”.

La UE le da a Iberia un plazo de seis meses para reestructurar su capital
El Consejo y el Parlamento europeos, los dos colegisladores de la Unión Europea (UE), han llegado este miércoles a un acuerdo político para ofrecer un plazo a aerolíneas como en el caso de Iberia , con certificado de operador aéreo (AOC) y licencia de un país miembro y holding de capital de un tercer país como será el Reino Unido, para que reestructuren su accionariado y cumplan con los requisitos comunitarios de propiedad, en caso de que se produzca un Brexit duro.

La nueva Iberia quiere ser una aerolínea totalmente digital en 2020

Tras seis años de pérdidas y una reestructuración apoyada en un riguroso compromiso de productividad por parte de su personal, surge una “nueva Iberia”, competitiva, rentable, líder en el mercado Europa-Latinoamérica, al que dedica el 50% de su producción, y a la conquista de otro continente, Asia; según su presidente y CEO, Luis Gallego Martín, en entrevista exclusiva con la Revista HOSTELTUR en su última edición. Sobre el Brexit, declinó responder a cualquier pregunta sobre su impacto o sus efectos en el grupo.

La regional británica Flybmi se declara en bancarrota

La aerolínea regional británica Flybmi informó a finales de la semana pasada de que ha cancelado todos sus vuelos al entrar en bancarrota por "diversas dificultades". Y añadió que "con gran pesar hemos tenido que hacer hoy este anuncio inevitable". La aerolínea ha afrontado varias dificultades, incluido el reciente aumento de los costes del carburante, señaló un portavoz de la compañía aérea, que agradeció a los empleados que han trabajado "muy duro" en los últimos años.

Air France KLM gana más de 400 M € pese a la pérdida por las huelgas

Air France KLM ha reportado al cierre de su ejercicio 2018 un beneficio de 409 millones de euros, cifra que supone un aumento del 151% respecto a 2017, a pesar de la caída del resultado de explotación de la socia francesa Air France de un 30,7%, hasta 1.332 millones de euros, derivada del impacto de las huelgas el año pasado y que la aerolínea francesa estimó en 335 millones de euros (ver: Air France pone fin al conflicto con sus pilotos que le costó 335 M €).

Aerolíneas europeas, líderes mundiales en ingresos por servicios auxiliares

La industria aérea mundial ha alcanzado ingresos en concepto de fees por servicios complementarios o auxiliares, no aéreos (ancillary) 65.000 millones de dólares, de los que 22.500 millones corresponden a las aerolíneas europeas colocándose a la cabeza de todas las regiones; según el informe de IdeaWorksCompany, correspondiente al año 2018.

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