Expansión de verano, boom chino en Europa, nueva base en Tenerife, Barajas…
Publicada 25/03/18
- Las aerolíneas aumentan la capacidad ofertada y nuevos destinos este verano 2018: el grupo Iberia, Air France KLM, Brussels y Germania lanzan sus nuevos programas
- Norwegian establecerá su nueva base en el Aeropuerto de Tenerife Norte, la tercera en las Islas Canarias y la octava en España
- Europa vivirá el auge de la llegada de pasajeros desde China, con la proliferación de nuevas rutas con origen en aeropuertos chinos y destino en aeropuertos europeos
Estas son las noticias de Transportes que debe asegurarse de conocer antes de empezar la nueva semana.
Feliz domingo.
Iberia estrena destinos y aumenta su oferta a Latinoamérica este verano
San Francisco, Managua, Palermo, Mikonos, Biarritz y Faro son cinco destinos que estrenan este verano 2018 Iberia y sus filiales. En el programa estival del Grupo Iberia destaca asimismo un aumento significativo de su oferta en frecuencias y capacidad a emblemáticos destinos de su red en Latinoamérica y Europa (ver también: Air France KLM ofrece este verano en España más de 1.400 vuelos semanales, Brussels Airlines lanza la mayor expansión de red de su historia, Germania aprovecha las nuevas oportunidades del mercado y Laudamotion ex Niki volará desde Viena a tres destinos españoles).
Norwegian abre en Tenerife N su tercera base en Canarias y octava en España
Norwegian Air International establecerá su nueva base en el Aeropuerto de Tenerife Norte, la tercera en las Islas Canarias y la octava en España. Estará operativa a partir del próximo domingo 25 de marzo, coincidiendo con el inicio de la temporada de verano 2018, cuando la low cost irlandesa mantendrá fijo un avión del modelo Boeing 737-800, con capacidad para 186 pasajeros. Con ello, la low cost noruega elevará su oferta en Canarias esta temporada a más de medio millón de asientos.
Air Europa y Ryanair amplían la venta conjunta de vuelos Europa-América
Air Europa y Ryanair consolidan la alianza suscrita entre ambas aerolíneas y amplían la comercialización mutua de nuevos vuelos. A partir de ahora, los millones de clientes de la aerolínea irlandesa pueden reservar también a través de su web los vuelos operados íntegramente por la compañía española, conectando más de 50 aeropuertos en Europa y América. Con ello, Ryanair potencia igualmente la conectividad aérea del hub de Air Europa en el Aeropuerto de Madrid-Barajas desde donde se distribuyen la totalidad de los vuelos transoceánicos (ver: Ryanair alimentará los vuelos de largo radio de Air Europa).
Los aeropuertos europeos se preparan para el boom de pasajeros chinos
Los Estados Unidos lo experimentaron en 2016, Australia un año después. Ahora es el turno de Europa de ver un auge de capacidad en vuelos desde China, con la proliferación de nuevas rutas con origen en aeropuertos chinos y destino en aeropuertos europeos. Así lo indican las últimas cifras de ForwardKeys, que predice los patrones de viajes futuros al analizar 17 millones de transacciones de reserva por día. Durante la primera mitad de 2018, se pondrán en marcha nueve nuevas rutas y una ruta será reanudada, mientras otras tres están siendo programadas. Asimismo, al menos cuatro rutas entre China y Europa ya están planificadas para el segundo semestre.
Barajas: un nuevo plan director elevará su capacidad a 80 M de pasajeros
El nuevo Plan Director del Aeropuerto de Madrid-Barajas para el período 2017-2026 contempla todas las actuaciones previstas en esos 10 años que suponen una inversión total estimada de 1.571 millones de euros. El objetivo central del proyecto de Aena es adaptar la infraestructura a la creciente demanda de tráfico esperada, elevando la capacidad de las instalaciones hasta 80 millones de pasajeros, así como al nuevo perfil del pasajero y al incremento de aeronaves de gran tamaño como A380 y A340.
Ryanair compra la cuarta parte de Laudamotion, antes Niki
Ryanair ha comprado el 24,9% de Laudamotion, la nueva marca de Niki, la aerolínea austríaca quebrada perteneciente al desaparecido grupo alemán airberlin, cuota inicial que pretende ampliar hasta el 75% de la compañía ahora en manos del ex campeón de Fórmula Uno ysu fundador, Niki Lauda, una vez obtenga la aprobación de la Comisión Europea (CE).
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