El AVE generará un impacto económico en Murcia de 70 M € al año
Publicada 06/04/18
- Este jueves fue presentado el estudio "Impacto económico del AVE a Murcia. Estrategias de aprovechamiento", del Colegio de Ingenieros de de Caminos, Canales y Puertos
- La llegada del AVE a Murcia capital cuadruplicará el número de pasajeros, pasando de 400.000 a 1,6 millones de viajeros
- Se plantean estrategias para el aprovechamiento del AVE, especialmente enfocadas al desarrollo turístico, sector que supone el 10% del PIB
La llegada del AVE a Murcia capital cuadruplicará el número de pasajeros en el tráfico ferroviario, pasando de 400.000 a 1,6 millones de viajeros, un crecimiento que generará un impacto económico directo en la ciudad levantina de unos 70 millones de euros al año, principalmente por su desarrollo turístico, según un estudio realizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la demarcación de la Región de Murcia.
Este estudio sobre el "Impacto económico del AVE en Murcia. Estrategias de aprovechamiento" ha sido presentado este jueves en la Cámara de Comercio de Murcia por su autora, la ingeniera de Caminos, Canales y Puertos Marina Munuera, quien ha explicado que ha utilizado una metodología que incluye parámetros como el número de viajeros en estaciones de tamaño similar a la de Murcia.
En cuanto a su impacto en la zona de influencia de la estación, según la autora, el modelo económico aplicado es el conocido como Mode-Place, que relaciona la oferta de servicios ferroviarios con la actividad económica a 500 metros de la estación y la generación de empleo a largo plazo.
Munuera ha indicado que, un segundo bloque del estudio, se centra en el planteamiento de las estrategias socioeconómicas que permitirían sacarle el máximo aprovechamiento a la llegada del AVE a Murcia, especialmente en relación al desarrollo turístico, un sector que supone el 10% del PIB regional y que se verá impulsado por el acortamiento de tiempo de viaje entre Murcia y las grandes ciudades.
Este estudio propone trabajar en varias áreas como la promocional para potenciar el turismo de ocio, y estudiar la frecuencia para adaptarla a las necesidades del turismo de trabajo, así como potenciar la intermodalidad a través de intercambiadores entre ferrocarril convencional de alta velocidad con servicio de cercanías y de tranvía.
Además, sostiene que es necesario aprovechar las oportunidades generadas para los usos de oficinas y hotelero en el espacio liberado en el entorno de la estación de El Carmen, frente al actual uso predominantemente residencial, entre otras propuestas.
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