Huelga de personal de tierra en todos los aeropuertos españoles

Este conflicto afecta a las plantillas que prestan servicios en las empresas del sector, entre los que se encuentran los servicios de asistencia en tierra, a las aeronaves y pasajeros, así como al servicio de colocación y retirada de pasarelas que conectan la aeronave con la terminal portuaria.

El IV Convenio Colectivo sectorial de handling lleva negociándose desde hace más de dos años y medio. El punto de tranca es la regulación del personal subrogado.

“Los sindicatos hemos propuesto una nueva redacción del artículo 73, donde se regulan las normas y garantías económicas del personal subrogado, inicialmente aceptado por la patronal, quien posteriormente ha incorporado una cláusula en la que se establece que solo se respetarían las garantías de ese artículo en el caso de futuras negociaciones. Esta cláusula, innegociable para la patronal, está bloqueando la negociación del convenio”, explica Isabel Rubio, secretaria de Acción Sindical de USO Sector Aéreo.

Rubio ha agregado que la cláusula que está intentando imponer ASEATA podría coartar los derechos tanto de los trabajadores que actualmente han sido subrogados como de los que pudieran verse afectados en procesos de subrogación futuros en lo que respecta a reclamación individual por vía judicial de sus garantías económicas.