Iberia refuerza su flota de largo radio con más Airbus A350-900

En total, serán 20 las unidades de este modelo que reciba la aerolínea española, de las que tres ya están volando en las rutas a Nueva York y Buenos Aires, y tres más se recibirán este mismo año que operarán la ruta a Chicago. Los restantes 14 serán recibidos durante los próximos cuatro años, hasta 2023.

Vuelos más limpios e innovadores

El Airbus A350-900, el modelo seleccionado para la renovación de la flota de Iberia, es un avión de nueva generación que apuesta por la sostenibilidad, del que la aerolínea española recibió el año pasadola primera versión mejorada. Gracias al empleo en su fabricación de de nuevos materiales de fibras de carbono y de vidrio, titanio y una aleación de aluminio, así como la reducción de cantidad de pintura que se aplica, se ha reducido el peso del aparato y, por lo tanto, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 25% (ver: Iberia recibe la primera versión mejorada del A350-900 del mundo).

Además, gracias a sus mejoras de aerodinámica, aislamiento de la cabina y la incorporación de motores RR Trent XWB-84, hacen que el Airbus A350-900 sea el avión más silencioso del mercado.

La llegada del A350-900 conlleva también un nuevo concepto de la operación de Iberia como el eOperations, que permite a la aerolínea el uso de información digital del vuelo en soporte electrónico, o la integración los sistemas de a bordo del avión con su infraestructura de Operaciones e IT.

Vuelos más cómodos

Los Airbus A350-900 suponen una experiencia de una nueva generación para los pasajeros. El avión dispone de siete zonas de control de temperatura, que permiten regularla de modo distinto en las diferentes secciones de la cabina. Las ventanas, una por fila de asientos, son panorámicas y la iluminación está basada en luces LED. Además, el A350-900 es el avión más silencioso del mercado.

Todos los asientos cuentan con entretenimiento individual a la carta, conectores para recargar los dispositivos personales y Wifi KU de Panasonic.

La distribución de los espacios en todo el avión, con galleys integrados, entre otros, ha permitido ampliar el espacio destinado a los pasajeros, al igual que contar conmás capacidad para sus equipajes de mano en las tres cabinas.