El mercado de las low cost superará los 200.000 M $ en cinco años

En 2016, se calculó que el tráfico de las aerolíneas de vuelos regulares a nivel mundial alcanzó los 3.800 millones de pasajeros y alrededor del 28% de estos viajeros fue transportado por aerolíneas low cost. Sin embargo, la distribución/penetración de las aerolíneas de bajo coste no se distribuye por igual en todas las regiones. Por ejemplo, en Letonia, Europa, alrededor del 80% de los pasajeros viaja en aerolíneas low cost; mientras que, en África, casi la mitad de los países no tienen un servicio de líneas aéreas de bajo coste.

El mercado de las low cost superará los 200.000 M $ en cinco años (Foto: MIke Kelley).

El informe destaca que la promesa base de las low cost sigue siendo ofrecer billetes aéreos a una tasa relativamente más barata en comparación con las aerolíneas de servicio completo o compañía aérea tradicional. Las low cost son conocidas como "aerolíneas sin servicios", "por precio”, “bajo presupuesto”, "compañías de bajo coste (CBC)" y "aerolíneas de descuento".

El crecimiento del mercado es atribuido al aumento de la actividad económica, la facilidad de viajar, la industria de viajes y turismo, los cambios en el estilo de vida, la preferencia de los consumidores por un servicio de bajo coste, sin escalas y frecuente, aumento en el poder adquisitivo de los hogares de clase media, especialmente en las regiones en desarrollo, y la alta penetración de internet junto con la alfabetización electrónica.

Sin embargo, factores como el precio volátil del crudo, el aumento del terrorismo y la tasa de criminalidad, la incertidumbre política y las calamidades naturales obstaculizan el crecimiento del mercado. Por el contrario, se prevé una gestión más sostenible y mejoras operacional y financiera de los aeropuertos para aprovechar el crecimiento del mercado de aerolíneas de bajo coste; aunque la alta inversión y el coste operacional, al lado de la baja rentabilidad, serán los grandes desafíos para la industria de aerolíneas de bajo coste.

El estudio refiere que el mercado global de aerolíneas low cost está segmentado según su propósito, destino y canal de distribución. Con base en el objetivo, el mercado se divide por el tipo de viajeros que hacen uso del servicio, es decir, para viajes de placer, VFR (Visiting Friends and Relatives), viajes de negocios y otros. Según el destino, se clasifica en nacional e internacional. Por canal de distribución, se clasifica en varios modos para aprovechar las entradas para el servicio, como online, agencia de viajes y otros. Para el estudio del mercado global de aerolíneas de bajo coste fueron consideradas las operadoras de América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y LAMEA.