Tecnología de futuro: tres aeropuertos a control remoto simultáneo

Las torres remotas ya han sido desplegadas para gestionar un único aeropuerto y son consideradas como un concepto revolucionario. Pero el mayor impacto que tendrá esta nueva tecnología, de cara a responder a los objetivos de negocio de los operadores y aportar mayor eficiencia operacional, reduciendo costes, llegará de la mano de la gestión simultánea de múltiples aeropuertos.

A finales de marzo, Indra Navia acogió en sus instalaciones de Asker, en Noruega, los primeros ejercicios de validación para estudiar la capacidad de los controladores aéreos mientras dan servicio a varias aeródromos desde una única posición de control aéreo integrada.

Torre remota de Örnsköldsvik, basada en otra tecnología.

La plataforma de pruebas, basada en sistemas de gestión de tráfico aéreo de Indra, facilitó una recreación completamente integrada del entorno de torre en 3D del tráfico en los aeropuertos noruegos de Røst, Haugesund y Bodø. Toda la información relevante y los controles fue aportada por InNOVA, la posición de controlador aéreo que también aportó la información radar, meteorológica, monitorización y control del aeropuerto y etiquetas de vuelo o flight strips para los tres aeródromos. La plataforma de validación también dispuso de otras herramientas, como el sistema de comunicaciones de voz para operaciones aéreas.

Indra desarrolló específicamente para esta prueba una nueva herramienta de planificación y gestión que le permitió al controlador una línea de tiempo para ayudarle a visualizar de forma gráfica e intuitiva los vuelos pendientes, basado en la información de salidas y llegadas disponible.

En el ejercicio, tres controladores con gran experiencia fueron expuestos a tres escenarios diferentes con creciente tráfico y complejidad. Posteriormente aportaron valiosa información para valorar aspectos como la conciencia situacional, distintos factores humanos, carga de trabajo percibida, limitaciones operacionales, viabilidad y herramientas para lograr mayor capacidad de análisis, etc., y permitirá pasar al siguiente nivel en el concepto de gestión remota de varios aeropuertos de forma simultánea. Los resultados iniciales claramente indican que es posible llevarla a cabo.

El Programa de Torres Remotas del gestor noruego de navegación aérea contempla el despliegue de esta tecnología para gestionar 15 aeropuertos desde un único Centro de Torre Remota.

Los primeros experimentos han sido realizados en el Aeropuerto Internacional de Örnsköldsvik, de Suecia, cuyo tráfico es gestionado por controladores a más de 100 km, en el Aeropuerto de Sundsvall-Timra. La experiencia ha sido seguida por varios aeropuertos de Australia y un aeropuerto ejecutivo de Estados Unidos, apoyado por la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo (ver más información en Aterriza la robótica: aviones sin pilotos y aeropuertos sin controladores y Un aeropuerto sueco controla su tráfico con mando a distancia).