Alitalia presenta aún un déficit de 400 M € y este martes cierra el plazo

La operadora ferroviaria estatal italiana Ferrovie dello Stato y la aerolínea estadounidense Delta Airlines están preparadas para contribuir al con alrededor de 1.000 millones de euros al plan de rescate, pero todavía hay un déficit de alrededor de 400 millones de euros sobre el importe total del plan de reestructuración.

El domingo, los medios locales sugirieron que Roma retrasaría el plazo para las ofertas, quizás hasta después de las elecciones europeas. Sin embargo, el domingo el viceprimer ministro de Italia, Luigi Di Maio, ratifió la fecha de este martes, 30 de abril.

El grupo ferroviario estatal italiano Ferrovie dello Stato (FS) ha informado este lunes de que su junta se había reunido y había analizado la idea de un posible retraso en la fecha límite para presentar un plan de rescate para la aerolínea Alitalia.

Alitalia fue puesta bajo administración especial en 2017 después de que los trabajadores rechazaron el último en una larga línea de planes de rescate, y Ferrovie ha estado luchando para encontrar socios que estén dispuestos a inyectar capital y renovar la aerolínea (ver: Alitalia, bajo administración extraordinaria de tres comisarios y 600 M €).

Hablando al margen de una conferencia en Varsovia, Di Maio dijo que el gobierno no había recibido ofertas formales por Alitalia del operador de autopistas Atlantia, la empresa de infraestructura Toto Holding o cualquier otro grupo que habían sido señalados como interesados.

"Veremos en los próximos días si hay ofertas formales", dijo el viceprimer ministro italiano.

Desde que está bajo administración especial, el gobierno de Italia ha otorgado a Alitalia un préstamo puente de 900 millones de euros que vencerá a finales de junio próximo.