La Generalitat catalana apuesta por subir tasas en El Prat y bajarlas en Reus y Girona

El conseller propone que el nuevo gestor privado del Prat equipare sus precios a los de los aeropuertos europeos de su misma categoría, para poder dar más ventaja comparativa a Girona y Reus, que tendrían menos dificultades para captar la atención de las compañías de bajo coste.

“Estamos seguros que se llegará a una solución”, aseguró el conseller y, según él, parte de esa seguridad se debe al proceso de privatización del Prat. Asimismo, reclamó capacidad de gestión y decisión para que la Generalitat pueda realizar este paso y ofrecer bonificaciones a los aeropuertos más pequeños, recordando que algo similar ya se está haciendo en Lleida. También aseguró que el margen de maniobra facilitaría un posible acuerdo con Ryanair, y advirtió que si el Estado “no concede ningún beneficio a estas compañías, estamos perdidos”.

"El nuevo marco aeroportuario facilitará un pacto con Ryanair" ha declarado Recoder, quien también ha exigido a la aerolínea irlandesa de bajo coste que cumpla su contrato hasta 31 de diciembre, una fecha en la que ya se habrá privatizado el Aeropuerto de El Prat.