Infografía: Evolución de la flota de Iberia en imágenes
Publicada 31/12/13
Fundada en junio de 1927, Iberia realizó su primer vuelo en diciembre de 1927 en la ruta Barcelona-Madrid, operado con un Rohrbach Ro VIII Roland, con una capacidad de 10 plazas. Era un trimotor con máquinas BMW que desarrollaba una velocidad punta de 205 kilómetros por hora. Sus pasajeros pagaron 163 pesetas por el billete.
En la gráfica 1, difundida por Flynews, se muestra en imágenes la evolución de la flota histórica de Iberia hasta su actual escuadra, formada por 121 aviones, según datos de publicados en la página web de Iberia, con una edad promedio de 8,9 años, con los que opera alrededor de 600 vuelos diarios a 91 destinos en 35 países. No obstante, el portal especializado Airfleets indica que la aerolínea española cuenta en la actualidad con 75 aviones, con una edad promedio de 9 años (imagen 2).
En el mes de febrero de este año, aterrizó el primer Airbus A330 de Iberia en medio de la peor 'turbulencia'. Según la compañía, estaba despegando una “nueva Iberia” con la llegada de sus Airbus A330, al tiempo que anunciaba una renovación operativa, comercial y digital. El pasado mes de mayo recibía el tercer Airbus A330-300 de los ocho que tiene previsto recibir a lo largo de 2013 y primer trimestre de 2014.
Adicionalmente, la compañía ha iniciado la remodelación de 17 de sus A340-600, en los que se están implantando similares prestaciones de servicio y producto a las de la nueva flota.
Los nuevos A330 son aviones de dos motores, habilitados para realizar rutas transatlánticas, y cuya principal ventaja es la eficiencia en consumo de combustible con una reducción de en torno a un 15%, en comparación con otros modelos de aviones cuatrimotores de similar capacidad.
Según el Centro de Aviación CAPA, la aerolínea tiene dos pedidos en firme de aviones A320 y tres A330-300 para 2014. Para 2016-2017, cuenta con otros cuatro A320 y ocho A330. También está reequipando su flota de A340 con las actualizaciones de productos. Sin embargo, los pedidos de aviones más importantes dependen de la conclusión del plan de reestructuración de Iberia, tal y como ha advertido IAG, una vez que la aerolínea tenga un desempeño eficiente. No obstante, el grupo tiene opciones para un máximo de 100 A320, hasta 32 A350 y hasta 12 Boeing 787 cuyas entregas están previstas a partir de 2018.
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