Primeras reglas de certificación de drones de pasajeros en Europa

EASA describe la regulación de los llamados pequeños eVTOL como un "primer bloque de construcción" a dos niveles para la integración de aviones VTOL híbridos y eléctricos que se utilizarán, principalmente, en el transporte punto a punto.

La naturaleza de esas operaciones determinará la clasificación utilizada para certificar la aeronave: aquellos que serán usados privadamente y lejos de áreas congestionadas podrán certificar mostrando que pueden realizar un aterrizaje de emergencia controlado si tienen una urgencia en vuelo. Y aquellos que serán usados en ciudades o en servicios comerciales tendrán que ser capaces de llegar a su destino o un vertipuerto alternative, después de experimentar una falla.

"Estamos participando activamente con la industria para desarrollar los requisitos técnicos correctos y aprovechar las nuevas tecnologías que brindan seguridad y beneficios ambientales a la comunidad", dijo el director ejecutivo de EASA, Patrick Ky, en un comunicado.

Agregó que el establecimiento de un conjunto común de condiciones para la certificación de estos nuevos conceptos de vehículos “permitirá una competencia justa en el mercado europeo, así como claridad para los futuros fabricantes y sus inversores".