Primer paro de trenes en plena operación salida

En concreto, CGT ha convocado paros el 31 de julio, el 14 de agosto, el 30 de agosto y el 1 de septiembre, de 12:00 a 16:00 y de 20:00 a 24:00 horas, fechas marcadas por la salida y el retorno de las vacaciones.

Estas jornadas se suman así a la huelga que convocó CCOO el pasado 15 de julio en Renfe y que se saldó con la cancelación de 320 trenes de pasajeros de los 990 previstos (ver: Renfe anula 320 trenes por la huelga que ha empezado esta medianoche).

Con estos paros, CGT busca un aumento de las tasas de reposición para lograr una mejora de los servicios, el aumento del derecho a la conciliación familiar, el freno a la externalización de servicios o el derecho a la promoción interna, según ha señalado el sindicato.

Foto de archivo, conflicto anterior (Foto: RTVE).

En este sentido, ha mencionado algunas de las incidencias producidas por la falta de personal y las tasas de reposición como la supresión de trenes, averías por falta de mantenimiento o a las externalizaciones de servicios, la prestación de servicios por parte de Logirail, que es una empresa ferroviaria con capital 100% público.

Derivado de esta falta de plantilla, ha agregado CGT, no se ha podido cumplir el Real Decreto 6/2018 sobre el aumento de empleo y la conciliación familiar por el que se tendría que reducir la jornada laboral semanal a 37,5 horas.

Por otro lado, CGT ha afirmado que, de manera unilateral, Renfe ha impuesto una reducción de jornada con 17 minutos diarios de reajuste y dos días al año que más del 80% de la plantilla no podrá disfrutar en las fechas que han señalado.